MG TF Steptronic avec un dysfonctionnement
La MG TF Steptronic est équipée d'une boîte de vitesses automatique CVT.
Une plaque d'amortissement sert d'accouplement entre le moteur et la boîte de vitesses.
Cette plaque est très similaire à un disque d'embrayage d'un embrayage normal. Le disque est vissé au volant et l'arbre d'entrée CVT s'insère au centre.
Il fonctionne comme un amortisseur pour des points de passage plus fluides. L'amortissement se fait avec des ressorts, tout comme dans un disque d'embrayage. Ces plumes deviennent molles et peuvent alors vibrer dans l'assiette.
Ceci est très clairement audible à l'extérieur de la voiture. On dirait que quelque chose claque à l'échappement.
La réparation est assez drastique. Nous construisons le moteur complet avec boîte de vitesses et sous-châssis de la voiture.
Ensuite, la CVT est déconnectée du moteur.
La plaque amortisseur est alors facile à retirer et peut être révisée.
Cette réparation coûte environ 1 800 €.
Le moteur étant complètement éteint, d'autres tâches sont désormais également faciles à réaliser. Comme le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau.