Voitures à vendre

Alfa Romeo Giulia voiture de rallye, année 1972. Couleur blanche combinée à un intérieur rallye noir. Cette fantastique voiture de rallye Alfa Romeo Giulia fut initialement livrée en tant que Giulia 1300 Super. La voiture fut restaurée et préparée/modifiée pour participer à des rallyes historiques. La préparation du rallye fut magnifiquement exécutée, voici une liste de modifications et d'améliorations : Moteur de 2000 cm3 révisé avec de nouvelles douilles de cylindre, des pistons Mahle et un arbre à cames Stradale Boîte de vitesses à 5 rapports révisée (version 2 litres) Nouvel embrayage, dynamo et démarreur Essieu arrière avec différentiel à glissement limité (version 2 litres) Barre anti-roulis Alfaholics 29 mm Arceau Alfaholics Jantes Alfaholics GTA 15 pouces + roue de secours Protecteur de carter d'huile Grille en acier inoxydable sur mesure Devant enveloppé vert, peut facilement être retiré Sièges baquets Sparco Pro 2000 Harnais de sécurité Sabelt 5 points Harnais de sécurité rouges à 3 points avec enroulement automatique Calculateur rallye Terratrip 303 + afficheur déporté + télécommande Liseuse de carte Minuterie de rallye à gros chiffres Freins à disque TS ventilés Feux antibrouillard / de virage Cibié à faisceau large Spots Cibiè En 2022, la voiture a reçu un nouveau traitement anti-corrosion ML. De plus, un nouveau limiteur de freinage et de nouvelles plaquettes de frein furent installés. L'arbre de transmission fut renouvelé et équilibré. Cette voiture de rallye Alfa Romeo Giulia est une voiture de rallye historique superbement préparée. La voiture est prête pour toute aventure entre les mains d'un nouveau propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint, année 1963. Couleur extérieure blanche (Bianco Gardenia) associée à un intérieur « bicolore » bleu/gris. Les sièges sont recouverts d'Alcantara bleu foncé avec des centres en tissu gris et des côtés en similicuir bleu. Tapis bleu et pare-soleil bleus complètent l'intérieur. Cette magnifique Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint fut vendue neuve en Italie. En 2009, la voiture fut importée aux Pays-Bas. Ensuite, la voiture fut restaurée et révisée détaillée, un reportage photo et de nombreuses factures des travaux sont présents dans le dossier historique. L'intérieur a également été refait à neuf. Le moteur quatre cylindres à double arbre à cames de 1570 cm3, la boîte à cinq vitesses, l'embrayage et les freins (freins à tambour autour) fonctionnent parfaitement. Le son du moteur et le son de l'échappement sont vraiment addictifs ! La voiture est équipée de magnifiques jantes en alliage chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic et d'un bouchon de remplissage d'essence rapide à l'arrière gauche. Cette dernière est une modification destinée à empêcher les vapeurs d'essence de pénétrer à l'intérieur, car le bouchon de remplissage d'essence d'origine est situé à l'intérieur du coffre. L'Alfa Romeo Giulietta/Giulia Sprint fut conçue par Bertone et introduite en 1954. La Giulietta fut rebaptisée Giulia en 1962 pour s'intégrer dans le nouveau programme de modèles. La Giulia 1600 Sprint est l'édition finale de cette série de modèles Alfa Romeo très réussie. Seulement 7100 voitures de cette édition finale furent construites. Cet exemplaire est dans un très bon à excellent état général, et ce sera une excellente voiture de conduite pour participer à des événements touristiques historiques difficiles et amusants ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato, année 1974. Couleur rouge foncé associée à un intérieur noir. Cette magnifique GT 1600 Junior Zagato fut vendue neuve en Italie et importée aux Pays-Bas en 2003. L'automobile fut magnifiquement restaurée dans le passé, conservant toutes les bonnes pièces d'origine. La carrosserie est totalement antirouille et bien protégée avec un produit de scellement à la cire. L'intérieur est original avec des sièges en cuir nouvellement rembourrés et une radio Blaupunkt Frankfurt d'époque. Mécaniquement et techniquement, tout est à jour. Cette Alfa Romeo est dans un excellent état et la voiture roule et se comporte parfaitement. La voiture est équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable et de jantes en alliage Alfaholics GTA de 15 pouces chaussés de pneus Vredestein Sprint Classic. Cette magnifique GT 1600 Junior Zagato présente tous les détails d'origine. La GT 1600 Junior Zagato est une variante du modèle GT 1300 également basé sur l'Alfa Romeo Giulia de la série 105. Le dessin est issu du crayon d'Ercole Spada de Zagato. La GT 1600 a été présentée au 54ème Salon automobile de Turin en 1972. L'Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato est une Alfa Romeo très rare, seuls 402 exemplaires furent construits de 1972 à 1975. Il s'agit d'un excellent exemplaire dans une superbe couleur montrant tous les détails originaux. Une très belle trouvaille pour le collectionneur et passionné d’Alfa Romeo ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Alfa Romeo Montréal, année 1974. Couleur vert métallisé (verde medio AR223) combinée à un intérieur en cuir beige et un tapis marron cognac. Cette magnifique Alfa Romeo Montréal provient d'un collectionneur averti et la voiture est dans un excellent état ! Au cours de la période 2017-2020, la voiture fut améliorée à un niveau élevé. Le moteur fut entièrement révisé et reconstruit, le système d'injection de carburant SPICA fut révisé par le meilleur spécialiste du monde aux États-Unis et la suspension a été améliorée avec un kit de manipulation Montreal développé par Harvey-Bailey, ancien pilote d'Autodelta et spécialiste de la suspension. De plus, la transmission et les freins furent reconstruits, les pompes à carburant Bosch furent remplacées par des pompes Walbro et l'échappement a été renouvelé. La carrosserie fut restaurée par endroits et dotée d'un magnifique nouveau système de peinture, les sièges furent recouverts de cuir beige et les instruments du tableau de bord furent révisés. Le coût de toutes ces améliorations s'élève à environ 50 000 €. Il est facile de comprendre que cette alfa Romeo Montréal roule, se manie, embraye et dirige parfaitement ! Le V8 sonne de manière impressionnante, la boîte de vitesses ZF à 5 rapports passe les rapports avec rapidité et précision, et l'expérience de conduite est merveilleusement équilibrée entre sport et confort. Oh, nous adorons ces voitures ! La Montréal fut conçue par Bertone comme un concept-car du futur (basé sur la voiture de course Alfa Romeo Tipo 33) et exposée au Salon mondial canadien de Montréal en 1967. En 1970, le concept s'est matérialisé sous le nom d'Alfa Romeo Montréal avec un moteur de 200 ch. version du moteur Tipo 33 montée à l'avant. L'Alfa Romeo Montréal est une superbe Gran Turismo capable de parcourir de longues distances à des vitesses élevées, avec un grand confort pour les passagers et suffisamment d'espace pour leurs bagages. La Montréal accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 220 km/h: des performances de super voiture pour une GT des années 1970 ! L'Alfa Romeo Montréal est une superbe voiture de conduite et les bons exemplaires sont très recherchés aujourd'hui. Une voiture rare dont seulement 3925 exemplaires ont été construits. La Montreal présentée est un excellent spécimen pour le passionné d'Alfa Romeo sérieux. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Aston Martin DB7 Vantage Coupé, année 2002. Couleur bleu foncé métallisé (Antrim Blue) associée à un intérieur tout cuir bicolore bleu/bordeaux garni de moquette en laine bleue. Cette Aston Martin DB7 Vantage rare et étonnante fut vendue neuve aux Pays-Bas. Depuis sa sortie d'usine, la voiture a parcouru 106 000 kilomètres. L'historique d'entretien est entièrement documenté, et tous les carnets d'origine de l'usine et le jeu de clés supplémentaire (dans une boîte noire !) sont toujours avec la voiture. Ce spécimen est dans un excellent état d'origine et la voiture roule parfaitement. La voiture ne présente que de légers signes d'utilisation antérieure. Le puissant moteur V12 de 420 ch (numéro 02959) fut inspecté par Phil Jefferies selon la plaque sous le capot. Cette belle et rare Aston Martin V12 Vantage Coupé dispose de nombreuses options de luxe et la voiture roule sur de magnifiques roues de 18 pouces chaussées de pneus Bridgestone Potenza. L'Aston Martin DB7 Vantage Coupé fut présentée au salon de l'automobile de Genève en 1999. Le designer de la DB7, Ian Callum, avait redessiné la DB7 avec des flancs plus voluptueux et une nouvelle face avant pour le Vantage Coupé. De plus, la voiture a été dotée d'une nouvelle suspension avant et arrière avant que le nouveau moteur V12 très puissant de 5935 cc ne soit installé. La DB7 Vantage a été la première Aston Martin à être équipée d'un moteur V12. La DB7 Vantage Coupé est une magnifique voiture de conduite et un modèle Aston Martin magnifiquement beau ! Seulement 2091 exemplaires furent construits de 1999 à 2003. Une voiture de collection merveilleuse et désirable. Cette Aston Martin DB7 Vantage Coupé est livrée avec un cache-poussière Aston Martin « sur mesure ». On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. > Lire la suite

Austin Healey 3000 Mk II (BT7), année 1961. Couleur blanc ivoire (Ivory White) associée à un intérieur cuir rouge garni de passepoils blancs et de moquette rouge et de tapis de protection en caoutchouc noir. Capote en mohair noir, couvre-tonneau en vinyle noir et parebrises latéraux en aluminium. Cette magnifique Austin Healey 3000 Mk II est une version plus rare à trois carburateurs dont seulement 5069 exemplaires furent construits en 1961 et 1962. Le moteur six cylindres en ligne de 3 litres délivre 132 chevaux et son bruit d’échappement est superbe ! Cette magnifique icône britannique fut restaurée détaillée aux Pays-Bas il y a environ 20 ans. L'automobile est dans un très bon à excellent état général et la voiture roule parfaitement ! La carrosserie présente un ajustement parfait des panneaux, une peinture magnifique et un chrome brillant. L'intérieur ne présente que les plus légers signes d'utilisation antérieure. Comme vous pouvez le voir sur les photos, les passages de roue sont blancs et propres à l'intérieur. Cette « Big Healey » présente des détails d'origine époustouflants et la voiture est équipée de roues à rayons chromées, d'un overdrive et de filtres à air sport K&N. Ce grand classique britannique est livré avec un dossier historique complet, un certificat Heritage et un manuel du conducteur. Cette Austin Healey 3000 offre une expérience de conduite de voiture classique musclée et passionnante et constitue votre billet d'entrée à de nombreux événements de voitures classiques et à des (touring/régularité) rallyes nationaux et internationaux. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Nieuw binnen ! Austin Healey 3000 Mk3 Binnenkort meer foto's > Lire la suite

Austin Healey Sprite MK 1, année 1958. Couleur blanc crème (Old English White) combinée à un intérieur en cuir rouge garni de passepoil blanc et de tapis rouge. La voiture est livrée avec une capote noire et un toit rigide d'origine. Il s’agit d’un très désirable MK 1 Austin Healey Sprite qui est généralement surnommé « Frog Eye » ou « Bug Eye » en Angleterre/ Etats Unis. Ces petites voitures de sport britanniques spartiates et sportives sont un plaisir à conduire et à voir avec elles, les spectateurs lèvent le pouce et de nombreux passants expriment leur adoration pour la voiture. Vous et votre copilote roulerez avec un grand sourire jusqu'aux oreilles. Cette Austin Healey Sprite est en bon état et la voiture roule à merveille. Le moteur d'origine de 948 cm3 fut remplacé par un moteur plus puissant de 1 098 cm3. Le moteur respire à travers deux S.U. carburateurs, un alternateur fut installé et le système électrique fut modifié de la masse positive à la masse négative. De plus, la voiture est équipée d'un volant sport avec jante en bois et de belles jantes en alliage de 13 pouces de style Minilite chaussées de pneus Fulda 155/70 R13. Le coffre de la voiture est accessible depuis derrière les sièges, le « Frog Eye » ne comporte pas de couvercle de coffre ordinaire. L'Austin Healey Sprite MK 1 est un classique très populaire, ce charmant « Frog Eye » attend de plaire à un fier nouveau propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Austin Healey Sprite Mk3 de 1966. Old English White avec un intérieur rouge. Avec une capote noire et un couvre-caisse rouge. Un magnifique Sprite qui se trouve aux Pays-Bas depuis son origine et avec le même propriétaire depuis 40 ans. Nous avons donné à cette Austin Healey Sprite un service de maintenance très complet. Tous les freins ont été renouvelés et un nouveau radiateur a été installé. Un pare-brise différent a également été installé. Bien sûr également l'entretien du moteur et de tous les équipements électriques. Donc ce Sprite est tout à fait bien. Cette Austin Healey Sprite Mk3 a des vitres dans les portes et un moteur de 1098 cm3. Une très belle voiture de sport anglaise classique des années 1960. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Citroën ID19 P, année 1964. Couleur verte avec un toit crème et un intérieur en tissu vert / crème. Cette magnifique Citroën ID 19 fut vendue neuve aux États-Unis. Après que la voiture fut importée de Californie aux Pays-Bas, la voiture fut restaurée détaillée à la perfection au cours de la période 2017-2019. Bien sûr, le puissant moteur à quatre cylindres fut révisé. Un reportage photo de la restauration est présent. La voiture montre tous les détails d'origine. L'intérieur fut nouvellement rembourré selon les spécifications d'origine. Le tableau de bord comporte de nombreux détails fantastiques comme le volant à un seul rayon, les beaux leviers de ventilation et les nombreux petits interrupteurs. Où que vous regardiez, tout a l'air comme neuf ! Cette Citroën ID19 P est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Cette superbe Citroën ressemble à une image, et elle roule et pilote parfaitement. La suspension hydraulique, les freins et l'embrayage à commande hydraulique fonctionnent facile et tous comme neufs. L'expérience de conduite est inégalée par n'importe quelle grande berline des années 1960 en raison de la suspension hydropneumatique ; vous avez envie de conduire un « tapis magique » ! C'est un superbe spécimen pour le véritable amateur passionné et le collectionneur passionné. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Ferrari 456M GTA, année 1998. Première immatriculation 1999. Couleur bleu métallisé associée à un intérieur tout cuir beige garni de moquette bleue. Cette merveilleuse Ferrari 456M GTA a été vendue neuve aux Pays-Bas. La voiture a parcouru 129 000 kilomètres depuis sa sortie d'usine. Un dossier historique complet est présent et la voiture est livrée avec tous les livrets d'origine. L'historique d'entretien est prouvé par un carnet d'entretien rempli et des factures d'entretien. La voiture est en très bon état et elle roule parfaitement ! La Ferrari 456M GTA est un chef-d'œuvre de l'ingénierie et du design italiens. Ce grand tourer, en très bon état d'origine, offre un mélange parfait de luxe, de performance et d'élégance intemporelle. Ce modèle (type 116) fut construit de 1993 à 2003. Le moteur V12 de 5,5 litres délivre une puissance exaltante de 442 chevaux et la boîte automatique à 4 vitesses permet une conduite sans effort, aussi bien en ville que sur de longs trajets. L'intérieur entièrement en cuir, magnifiquement conçu, est en parfait état et dispose d'une climatisation avancée et d'un système audio de haute qualité. Les boutons et interrupteurs en plastique noir du tableau de bord ont récemment reçu un traitement spécial : aucune pièce collante ici ! Possédez un morceau de l'histoire de Ferrari et profitez de l'expérience de conduite inégalée que seule une Ferrari peut offrir ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. > Lire la suite

Ford Tudor V8, année 1947. Couleur bleu foncé combinée à un intérieur en tissu gris. Ce magnifique Ford V8 des années 40 a été vendu neuf aux USA. Il y a quinze ans, l'automobile était importée de Californie aux Pays-Bas. La voiture fut magnifiquement restaurée aux USA, cette Ford est dans un très bon et merveilleux état ! La voiture roule parfaitement, le V8 Ford « flat head » de 3,6 litres fonctionne à merveille et la boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses avec levier de vitesses sur la colonne de direction fonctionne à merveille. La Ford n'a connu qu'un seul propriétaire néerlandais. Cette Ford Tudor V8 montre tous les détails d'origine. Le design extérieur est magnifique et le tableau de bord est un pur art ! L'automobile présente de légères traces d'utilisation antérieure, une patine qui complète ses presque 80 ans d'âge. Sous le capot, tout semble net et propre… presque comme neuf ! C'est votre chance d'acheter un classique américain très spécial, une voiture rarement vue en Europe. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Harley Davidson Servi-Car, année 1951. Couleur vert foncé combiné avec du blanc crème et un cadre noir. Cette belle Harley Davidson Servi-Car fut importée aux Pays-Bas en 1999. Cette Servi-Car fut largement restaurée dans le passé, et elle a l'air d'une photo. La Harley Davidson Servi-Car fut introduite pendant la période de la grande dépression au cours de laquelle de nombreuses entreprises ont fait faillite, et d'autres ont lutté durement pour survivre. Harley Davidson cherchait à augmenter ses ventes et la Servi-Car (voiture de service) a été introduite comme un véhicule de service et de livraison rentable pour les petites entreprises. La Servi-Car fut produite de 1932 à 1974. La Servi-Car était également un moyen de transport populaire pour les mécaniciens de service qui effectuaient des réparations de voitures sur le bord de la route. L'ANWB néerlandaise (comme ADAC en Allemagne et AA en Angleterre) utilisait également la Servi-Car. Cet exemplaire de 1951 est propulsé par le célèbre moteur Harley Davidson G-Series 750cc-Flat-Head « V-twin » avec kick starter. La boîte de vitesses est une unité à 3 vitesses avec marche arrière. La moto est équipée de freins à tambour sur les trois roues. Cette Harley Davidson Servi-Car est équipée d'un fantastique panier de transport en osier et est livrée avec une copie d'un manuel d'utilisation original. Une superbe Harley Davidson Servi-Car pour les passionnés et collectionneurs de Harley Davidson ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar E-type 3,8 litres OTS, année 1961. Couleur blanc crème (Old English white) associée à un intérieur en cuir rouge, un tapis rouge et une capote en mohair noir. Il s'agit d'une voiture « matching numbers », un certificat du Jaguar Daimler Heritage Trust est présent pour le confirmer. Cette magnifique Jaguar E-Type fut construite en juillet 1961 et livrée quelques mois plus tard à son premier propriétaire en Californie, aux États-Unis. Cette Jaguar E-type série 1 OTS (Open Two-Seater, également appelée « roadster » aux États-Unis) est un exemple précoce que l'on peut reconnaître aux loquets extérieurs du capot OBL (outside bonnet latches). Seules 386 voitures E-type OTS furent construites selon les premières spécifications, cette voiture porte le numéro de production 305. Le propriétaire néerlandais actuel a importé la voiture d'Italie en 2017. Au cours de la période 2017-2021, l'automobile fut restaurée et révisée détaillée selon les spécifications d'origine de l'usine. Dans la mesure du possible, les pièces d'origine furent conservées et restaurées, les pièces usées furent renouvelées. Le premier modèle Jaguar E-type 3,8 litres est la version la plus sportive et la plus désirable. Le moteur 3,8 litres XK équipé de 3 carburateurs S.U. développe 265 ch, ce qui se rapproche des 270 ch des voitures de course Le Mans D-type. La E-type accélère de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h, des chiffres d'hypercar dans les années 1960 ! Cette rare Jaguar E-type des débuts présente de merveilleux détails d'origine comme les sièges baquets spéciaux, le tableau de bord avec finition en aluminium et la culasse 3,8 litres avec finition orange. Les modèles ultérieurs ont été peints en or. La voiture est équipée de roues à rayons chromées chaussées de pneus Vredestein 185 R 15 Sprint Classic et d'un échappement en acier inoxydable au lieu d'une version en acier doux comme à l'origine. Depuis la fin de la restauration, cette merveilleuse voiture a parcouru près de 2000 kilomètres. Cette rare Jaguar Type E ancienne est une belle trouvaille pour le collectionneur et le passionné de Jaguar ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar MK 7 de 1951. Noir avec un intérieur vert. > Lire la suite

Jaguar Mk II 3,8 litres, année 1962. Couleur bleu foncé associée à un intérieur en cuir rouge et à un tapis rouge. Cette très belle Jaguar Mk II fut restaurée détaillée dans le passé, la voiture est en très bon état et la voiture roule parfaitement. La Jaguar Mk II a connu un grand succès et était l'une des berlines britanniques les plus désirables du début des années 1960. Ce modèle haut de gamme est équipé du plus gros moteur Jaguar de l'époque ; le six cylindres XK de 3,8 litres, et de la boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive ! Le six cylindres en ligne de 3 781 cm3 produisait 220 ch et un 3,8 avec la boîte de vitesses manuelle était une véritable machine à 200 km/h, faisant honte à la plupart des voitures de sport à l'aube des années 1960. En raison de son potentiel, la voiture était très populaire auprès de la police... et également de la guilde du crime. Cette magnifique Jaguar Mk II présente tous les détails d'origine, notamment les roues à disque en acier avec enjoliveurs chromés et les « guêtres » sur les roues arrière. L'intérieur luxueux respire l'atmosphère d'un club de gentlemen britannique haut de gamme, avec moquette en laine, sellerie en cuir coûteux et bois de noyer tout autour. Le caractère sportif de la Mk II est révélé par le puissant grondement du moteur six cylindres « twin-cam » et le magnifique tableau de bord rempli d'indicateurs et d'interrupteurs. Cette Jaguar est équipée d'un échappement en acier inoxydable et la voiture est livrée complète avec le jeu d'outils d'origine qui est rangé dans la roue de secours. Cette Jaguar est prête à montrer tout son potentiel à un fier nouveau propriétaire. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

SS1 Tourer 16CV de 1934. Rouge avec un intérieur beige et une capote noire. Une vraie Tourer anglaise d'avant-guerre avec un moteur 6 cylindres souple. Plus tard, William Lions a décidé que le nom SS n'était pas le meilleur choix après la Seconde Guerre mondiale. Ensuite, le nom Jaguar a été introduit. Le 2,3 litres. Le moteur 6 cylindres a été entièrement révisé et fonctionne à merveille. Les photos et factures de cette opération coûteuse sont bien entendu présentes. Les carburateurs ont été révisés et ajustés, tout comme l'allumage. L'intérieur en cuir beige reprend les contours et les surpiqûres typiques des modèles SS. Le tableau de bord est authentique et très clair. Bonnes roues à rayons et bons pneus. Conduire le SS Tourer est facile et fluide. Une voiture unique avec un très bon historique. Cela ne devrait pas manquer dans votre collection Jaguar. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar XJS V12 Cabriolet, année 1990. Couleur marron clair métallisé combinée à un intérieur en cuir beige, une moquette marronne et des tapis de protection beiges. Capuche marron foncé. Cette majestueuse Jaguar XJS Cabriolet a été vendue neuve aux USA. Il y a quelques années, la voiture fut importée aux Pays-Bas. Depuis l'origine, l'automobile n'a parcouru que 96 000 miles. Cette belle Jaguar est en très bon état et totalement exempte de rouille ! La voiture roule parfaitement, le moteur V12 tourne doucement et puissant, la boîte de vitesses passe très bien les vitesses et la direction assistée est un pur délice. Récemment, la XJS a bénéficié d'un entretien approfondi, entre autres, l'appareil à gouverner et les freins furent révisés et le jeu des soupapes fut ajusté. Ce cabriolet Jaguar XJS est une voiture très originale, la voiture présente de légers signes d'utilisation antérieure, et l'intérieur d'origine est très propre pour son âge ! Le capot à commande électrohydraulique fonctionne parfaitement. Cette Jaguar XJS Cabriolet est une Gran Turismo classique à toit ouvert très désirable ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar XK 140 OTS de 1954 Rouge avec un intérieur noir > Lire la suite

Jaguar XK 150 3.4 FHC de 1958. Vert avec un intérieur marron. Il s'agit d'une Jaguar classique très originale. Entièrement « Matching-Numbers » et avec certificat Heritage. NIV: S834564DN British Racing Green avec un intérieur beige. Cet intérieur est également d'origine et donc l'âge de la voiture est clairement visible. Roues à rayons verts. Cette Jaguar a été importée de Californie. Aux Pays-Bas, la voiture était bien polie et bénéficiait d'un entretien technique approfondi. De nouveaux pneus et un nouvel échappement ont été montés. Un magnifique coupé Jaguar XK150 classique avec le puissant moteur de 3,4 litres. Transmission manuelle avec Overdrive. Les outils d'origine sont également toujours avec la voiture. Le compteur kilométrique indique 72 500 milles, ce qui semble être d'origine. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar XK 140 FHC, année 1956. Couleur noire combinée avec un intérieur en cuir rouge et un tapis rouge. Cette fabuleuse Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupé) a été importée de Californie (USA) aux Pays-Bas. La voiture fut immatriculée en 1996. Au cours de la période 2005-2007, l'automobile fut restaurée détaillée en parfait état. Le châssis est toujours très propre, et la carrosserie montre un splendide ajustement des panneaux et une belle peinture. L'intérieur est en grande partie d'origine avec la sellerie en cuir d'origine. Le tableau de bord fut restauré et la moquette renouvelée. La voiture présente des détails spéciaux à l'extérieur, comme les solides roues à rayons chromés de 15 pouces, la calandre en maille spéciale et les grands projecteurs Lucas SLR 700. Ces détails révèlent la mécanique spéciale et puissante sous les panneaux de carrosserie lisses. Cette XK 140 très spéciale est équipée d'un moteur XK 4,2 litres de 265 ch équipé de trois moteurs S.U. carburateurs, une boîte de vitesses à 4 rapports entièrement synchronisée avec « overdrive », des freins à disque ventilés plus modernes sur les roues avant et des freins à disque sur les roues arrière. L'essieu arrière présente un rapport de démultiplication plus élevé et un différentiel à glissement limité. Le refroidissement fut amélioré et un réservoir de carburant extra-large fut installé. En démarrant le moteur, il devient immédiatement clair que cette voiture est sérieuse : le système d'échappement à gros calibre produit une bande sonore magnifique ! C'est une merveilleuse Jaguar XK 140 FHC pour le pilote Jaguar aventureux ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Jaguar XK 150 3,4 litres DHC, année 1959. Cette voiture possède encore tous les composants d'origine et les couleurs extérieures/intérieures : numéros et couleurs correspondants ! Un certificat Jaguar/Daimler Heritage Trust est présent pour le confirmer. Couleur blanc crème (Old English white) associée à un intérieur en cuir rouge garni de moquette rouge. Capote en mohair noir et couvre-capot en mohair noir. Cette magnifique Jaguar XK 150 Drop Head Coupé (DHC) fut construite en octobre 1958 et livrée au premier propriétaire en Californie, aux États-Unis, au début de 1959. En 1999, l'automobile fut importée aux Pays-Bas où la voiture fut restaurée détaillée au cours de la période 1999-2002. En 2002, la voiture fut immatriculée sur route aux Pays-Bas. Cette magnifique Jag fut chérie par un propriétaire attentionné depuis lors. Lors de la restauration, le moteur fut entièrement révisé. La boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses est équipée d'usine d'un overdrive. Les freins avant furent améliorés avec des étriers plus puissants. La voiture est équipée de freins assistés et d'une direction assistée électrique. Le moteur XK six cylindres de 254 ch fonctionne parfaitement et sonne parfaitement, et l'expérience de conduite est superbe ! Cette belle Jaguar XK 150 DHC est dans un très bon à excellent état et fut entretenue ponctuellement par des spécialistes Jaguar au fil des ans. L'automobile présente tous les détails d'origine et est équipée de roues à rayons chromées, d'une paire de projecteurs Lucas SLR576 à l'avant, d'un porte-bagages chromé sur le coffre et d'un système d'échappement en acier inoxydable. La voiture fut conduite régulièrement et appréciée, ce qui se ressent en conduisant cette puissante machine. Tout fonctionne et se sent comme il se doit. Seulement 2100 voitures de ce type furent construites, c'est un magnifique exemplaire pour l'amateur/collectionneur de Jaguar ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Lancia Fulvia Berlina, année 1972. Première immatriculation 1975. Couleur rouge foncé associée à un intérieur en tissu beige. Cette magnifique Lancia Fulvia Berlina (berline) de la deuxième série fut vendue neuve en Italie, en 2019 la voiture fut importée aux Pays-Bas. Cette magnifique Lancia est dans un très bon état, la carrosserie est tout à fait saine et la voiture présente très beaux détails d'origine. Le 1300 cm3, 95 ch. Le moteur V4 fonctionne et sonne à merveille, il est équipé de deux carburateurs Solex à double starter et la puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses à 5 rapports. Techniquement et mécaniquement, tout est au goût du jour. Récemment, les freins furent révisés, de nouveaux roulements de roue furent installés et un nouvel échappement a été monté. Les sièges avant furent remplacés par des sièges Lancia plus modernes avec un dossier et des appuie-tête plus hauts pour plus de confort et de sécurité. Le revêtement fut renouvelé avec un magnifique et luxueux tissu beige (de type Alcantara). Ces modèles Lancia Fulvia Berlina sont aujourd’hui rares. C'est un très bon exemple, et c'est une voiture agréable à conduire ! La voiture est prête à être appréciée. Cette belle Fulvia est accompagnée d'un dossier historique (italien/néerlandais) et de factures d'entretien à partir de 2019. Le nouveau propriétaire sera certainement très enthousiasmé par les détails d'ingénierie avancés et le caractère sportif et confortable de cette charmante Lancia ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Lotus Esprit S4 GT3, année de construction 1996 (11 novembre). Première immatriculation routière 1999. Numéro de châssis SCC082920VHF42120. Couleur Aluminium métallisé (B22) combinée à un intérieur en similicuir noir. Une voiture de sport rare dont 196 exemplaires furent construits ; Cet exemplaire est l'un des seuls 68 modèles GT3 à conduite à gauche construits ! La Lotus Esprit (S1) est arrivée sur le marché en 1976 et est devenue mondialement célèbre grâce à James Bond. La S4 est le dernier modèle Esprit dont la GT3 est la version la plus légère avec un poids de seulement 1 220 kg. La voiture est équipée du fantastique moteur Lotus quatre cylindres de deux litres avec turbo Garrett qui développe 240 ch dans la GT3. Le moteur est situé derrière les sièges avant selon le principe du « moteur central » pour obtenir une répartition optimale du poids et une tenue de route parfaite. Cette Lotus Esprit S4 GT3 est une voiture de conduite extrêmement performante et passionnante ! Cette belle Esprit S4 GT3 fut vendu neuve par la voiture Chimera SRL en Italie. La voiture est équipée en usine de la climatisation (en option) ! La voiture fut importée aux Pays-Bas en 2018 et est dans un excellent état d'origine ! La voiture est accompagnée d'un « certificat de provenance du véhicule Lotus Classic » et d'une lettre d'accompagnement de l'archiviste de Lotus Cars Limited. Cette Lotus n'a parcouru que 79 000 kilomètres depuis l'origine. L'historique de maintenance des 5 dernières années est connu. Durant cette période, 7 000 km ont été parcourus. La courroie de distribution a été remplacée au kilométrage 77 900 en avril 2019. Il s'agit d'une rare Lotus Esprit S4 GT3 à conduite à gauche en excellent état d'origine ; une magnifique voiture de passionné ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. > Lire la suite

MGA 1500 Roadster, année 1956. Couleur ‘Old English White’ combinée à un intérieur noir (sièges en cuir noir et garnitures de porte en similicuir) et tapis rouge. Capote et écrans latéraux en vinyle noir. Ce très beau MGA 1500 roadster fut restauré dans le passé, la voiture est dans un bon à très bon état montrant quelques traces d'utilisation. Lors de la restauration, la voiture était équipée d'un moteur de 1622 cm3 et d'une calandre de style plus récent, tous deux dérivés d'une MGA 1600 Mk II. Tous les autres détails sont corrects pour le roadster 1500. Cette MGA est équipée de magnifiques roues à rayons chromées, de phares antibrouillard Lucas sft575 supplémentaires, d'un porte-bagages chromé, d'un accessoire très pratique derrière les sièges pour ranger les vitres latérales, et d'une radio auto classique Blaupunkt Frankfurt avec PO/GO/MF ! Le roadster MGA présente une carrosserie lisse avec un long capot comme les classiques italiens les plus désirables, combinés à des mécaniques britanniques faciles à entretenir. C'est un très beau MGA roadster avec un moteur 1600cc plus puissant ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGA 1500 Roadster, année 1957. Couleur bleu glacier associée à un intérieur en cuir gris, une moquette grise et un couvre-tonneau gris. Ce magnifique roadster MGA 1500 est en excellent état et la voiture roule parfaitement ! La voiture fut restaurée détaillée dans les années 2020 – 2022. La MGA est à nos yeux le plus beau design MG jamais conçu. Le design remonte à 1951, lorsque le designer MG Syd Enever a créé une carrosserie profilée pour une voiture MG TD Le Mans. En tant que successeur de la MG TF, la MGA a été présentée en 1955 comme « la première d'une nouvelle ligne » arborant une carrosserie élégante, moderne et super attrayante, une conduite confortable et d'excellentes capacités de tenue de route. La MGA a été un grand succès pour MG, non seulement sur le plan commercial, mais aussi dans les compétitions de rallye et de course. Trois prototypes MGA furent engagés aux 24 heures du Mans 1955. Deux des voitures ont terminé la course en 12e et 17e position au classement général, prouvant la valeur de la nouvelle voiture. Aux États-Unis, la MGA a remporté de nombreux championnats régionaux et nationaux dans les compétitions du Sports Car Club of America, et la MGA a couru en NASCAR de 1960 à 1963. Vous n'avez peut-être pas ces ambitions sportives, mais il est toujours agréable de connaître le pedigree et les capacités de la voiture de sport classique que vous allez apprécier sur les plus belles routes que vous puissiez trouver ! Ce magnifique roadster MGA 1500 est prêt à être apprécié au maximum. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGA 1600 de 1960. Irish Blue avec un intérieur noir. Avec une belle capote en mohair bleu foncé et un couvre-tonneau. Ce roadster MGA est doté de nouvelles roues à rayons chromées et d'un volant en bois. En 2016, cette MGA a été restaurée tout en conservant son originalité. Le moteur de 1 600 cm3 est bien entretenu et fonctionne bien. Irish Blue est la couleur originale de cette MGA. Une très belle voiture de sport anglaise classique des années 1950. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGA 1600 roadster, année 1960. Couleur rouge (Orient Red) associée à un intérieur en cuir noir garni de moquette noire. Capote en vinyle noir. Ce magnifique roadster MGA fut vendu neuf aux Pays-Bas où il a résidé toute sa vie. L'automobile est très bien entretenue, révisée et conservée au fil des décennies, cette MGA 1600 est en très bon état et la voiture roule à merveille. Jusqu'aux années 1950, MG s'appuyait fortement sur la série MG T d'avant-guerre qui a connu un grand succès auprès des soldats américains de retour chez eux aux États-Unis. Aux États-Unis, les petites voitures de sport étaient inconnues avant la Seconde Guerre mondiale et la MG était la voiture de sport britannique que les Américains aimaient en premier. Le design élégant de la MGA s'inspire de la voiture de course MG Le Mans qui a été conçue par Sid Evener sur un châssis MG TD en 1951. Le design glorieux de la MGA peut rivaliser avec le meilleur créé par les célèbres designers italiens de l'époque et est l'un des designs de voitures britanniques les plus purs et les plus élégants jamais conçus. Ce magnifique exemplaire présente de magnifiques détails d'origine et est équipé de roues à rayons chromées, d'un porte-bagages chromé, de rétroviseurs chromés montés sur les ailes, d'un échappement en acier inoxydable, d'un ventilateur de refroidissement électrique et de freins à disque sur les roues avant (montage d'origine MGA 1600). De plus, un volant sport avec jante en bois et un diamètre de roue plus petit est monté. Le volant d'origine est avec la voiture. Ce roadster MG MGA 1600 est une voiture de sport vintage très recherchée. Une merveilleuse trouvaille pour les amateurs de MG. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGB GT V8, année 1974. Numéro de châssis GD2D1/1255-G, numéro de moteur 4860-1180. Le moteur est d'origine, « matching numbers ». Un certificat du British Motor Industry Heritage Trust le confirme. Extérieur noir associé à un intérieur en cuir gris et moquette noire. Cette magnifique MGB GT V8 est une rare et originale V8 à pare-chocs chromés, produite à seulement 1 856 exemplaires. Cette puissante MGB V8 fut vendue neuve avec conduite à droite et couleur violette. Par suite de restaurations et révisions antérieures, elle fut convertie en direction à gauche et peinte en noir. Le moteur V8 de 3,5 litres, la boîte de vitesses, l'overdrive et le pont arrière furent révisés. Le moteur a été adapté aux spécifications routières rapides : un collecteur d'échappement à flux libre, un refroidisseur d'huile, un allumage électronique et une pompe à essence électrique ont été installés. De plus, un kit stabilisateur de pont arrière fut installé pour gérer la puissance supplémentaire. Depuis sa restauration, la voiture a parcouru 37 992 kilomètres. cette MGB GT V8 est en très bon état et offre une conduite et une sonorité exceptionnelles ! Son dernier propriétaire l'a chérie pendant 28 ans, et son historique d'entretien complet est connu et documenté. Cette magnifique MGB GT V8 est dotée d'un élégant tableau de bord en métal, du volant d'origine orné du logo MG rouge/chrome au centre, d'un toit ouvrant coulissant Webasto d'origine et de jantes alliage Minilite. Les jantes V8 d'origine sont également présentes. Cette MGB GT V8 spectaculaire fera sourire les passionnés ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Roadster MGB, année 1973. Couleur British Racing Green combinée à un intérieur en vinyle noir et un tapis noir. La voiture est équipée d'une capote en vinyle noir. Cette belle MGB a été vendue neuve aux USA, la voiture est en bon état de conduite. La voiture roule de manière sportive et confortable, et l'expérience de conduite à ciel ouvert est délicieuse ! Cette MGB montre de nombreux détails d'origine comme les roues Rostyle, le volant d'origine et les feux de position latéraux. L'intérieur est entièrement d'origine et en très bon état, ne montrant que de légers signes d'utilisation antérieure. La voiture est équipée de deux rétroviseurs montés sur les portes et d'un porte-bagages chromé. Ce délicieux roadster MGB offrira au nouveau propriétaire de nombreuses années de plaisir de conduite. Le MGB est un classique pratique qui offre espace et confort pour de magnifiques road trips ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGB Roadster, année 1970. Couleur blanc associé à un intérieur en cuir noir, garni de passepoil blanc et de tapis noir. Capote noire. Ce magnifique roadster MGB à conduite à droite fut vendu neuf au Royaume-Uni. La voiture se trouve maintenant aux Pays-Bas et fut restaurée détaillée il y a quelques années. Ce charmant roadster MGB est dans un très bon état ! Cette MGB est dotée du précieux tableau de bord en métal noir d'origine, d'un overdrive, de roues à rayons chromés et d'un volant sport avec une jante en bois. Si vous le souhaitez, nous pouvons convertir cette MGB en conduite à gauche dans notre atelier moyennant des frais supplémentaires. Le roadster MGB est une voiture de sport britannique ouverte, désirable et polyvalente, une machine à voyager dans le temps à apprécier lors des belles soirées d'été, des week-ends et des vacances. Conduire sur des routes sinueuses, explorer des villages historiques et visiter des B&B de campagne en Europe ou au Royaume-Uni. Le moteur quatre cylindres de 90 ch semble chaleureux et sportif et l'intérieur offre beaucoup d'espace. La puissance du moteur et l’accélération sont suffisantes pour se mêler confortablement au trafic moderne ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGB Roadster, année 1975 (construit en juillet 1974, première immatriculation le 8 janvier 1975). Couleur vert « Tundra Green » combinée à un intérieur en similicuir marron et un tapis assorti. Il s'agit de l'une des dernières voitures MGB construites avec des pare-chocs chromés et un tableau de bord en acier. Les dernières MGB avec ces spécifications furent construites en septembre 1974. La plupart des voitures roadster MGB ont été vendues neuves aux États-Unis, cet exemplaire a vécu aux Pays-Bas depuis son origine ! Cette MGB superbe et agréable à conduire fut restaurée détaillée il y a quatre ans, un reportage photo de la restauration est présent. La voiture fut magnifiquement peinte dans la couleur vive d’origine « Tundra Green » et l’intérieur fut restauré à l’état neuf dans les couleurs correctes. Lors de la reconstruction, une boîte de vitesses moderne à 5 vitesses fut installée. La voiture présente de merveilleux détails d'origine tels que les roues « Rostyle », les embellisseurs de jantes chromés, le magnifique tableau de bord en acier, le volant, le cache-culbuteurs, les boîtiers de filtre à air et le compteur kilométrique européen d'origine en kilomètres au lieu de miles. De plus, le MGB est équipé de deux rétroviseurs montés sur les portes et d'un porte-bagages chromé. Le puissant et fiable moteur 1800 cc à quatre cylindres et les deux S.U. les carburateurs furent révisés, le moteur fonctionne à l'essence sans plomb. C’est votre chance d’acheter un roadster MGB restauré « mieux que neuf » dans une palette de couleurs originales uniques ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MGB Roadster de 1979. Rouge foncé avec un intérieur noir. La capote noire est en bon état. Un joli cabriolet MGB classique avec un moteur puissant et fiable de 1 800 cm3 avec 2 carburateurs SU. Cette MGB est équipée d'un Overdrive et de roues à rayons grises. Un servofrein d'origine est également présent. Belle carrosserie sans rouille. Les roues à rayons confèrent à la MGB une apparence classique et sportive supplémentaire. L'intérieur avec les sièges confortables avec appuis-tête est en très bon état. Avec un porte-bagages chromé d'origine et 2 rétroviseurs extérieurs chromés. Cette MGB roule bien et possède une plaque d’immatriculation néerlandaise. Cette MGB a été importée d’Amérique il y a des années. > Lire la suite

Expected. Unique MG SA Keller in excellent condition. > Lire la suite

MG TA de 1937. Blanche avec un intérieur noir et une capote noire. Complet avec le jeu de vitres latérales et un couvre tonneau. Cette TA a été restaurée il y a des années et est toujours en très bon état. Le moteur d'origine est dedans et fonctionne bien. C'est un classique d'avant-guerre. Imaginez si vous étiez autorisé à conduire cette voiture de sport dans les années 1930. Et c'est toujours une belle expérience. 3000 MG TA ont été produits. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

MG TC, année 1947. Couleur vert amande combinée à un intérieur beige. Capote, couvre tonneau et cadres des écrans latéraux beiges. Cette magnifique MG TC fut vendu neuve aux États-Unis. Après son retour en Europe, la voiture fut restaurée et a fait partie de collections de voitures classiques en Allemagne, en France et aux Pays-Bas. Un dossier historique complet est présent, ainsi que les factures des révisions effectuées en 2012. Cette MG TC est finie dans l'une des combinaisons de couleurs les plus désirables et la voiture roule parfaitement. Cette MG TC est dans un état très bon à excellent, et la voiture montre tous les détails d'origine. Une merveilleuse trouvaille pour le vrai passionné de MG ‘Midget’. > Lire la suite

MG TF 1500, année 1955. Couleur vert foncé associée à un intérieur en cuir rouge foncé garni de tapis en caoutchouc noir. Capote et écrans latéraux blanc cassé (Magnolia). La MG TF 1500 est la version finale et ultime de la série MG T qui a commencé avec la MG TA en 1936. La MG TF 1500 est le modèle MG TF le plus rare, seulement 3400 voitures furent produites avec le moteur 1500 de 65 ch. La MG TF était le dernier effort de MG pour maintenir vivante la tradition des voitures de sport britanniques ouvertes d'après-guerre. Comparée à la MG TD, la MG TF semble beaucoup plus élégante, plus rapide et raffinée. Les phares sont intégrés dans les ailes avant et l'intérieur offre plus d'espace et de confort. Une belle touche de design est que les jauges du tableau de bord ont la forme du logo octogonal MG. Cette magnifique MG TF 1500 fut restaurée détaillée dans le passé. La voiture est en très bon état et roule à merveille. Le moteur fut récemment révisé. Ce fantastique roadster britannique classique est équipé de roues à rayons chromées, d'un porte-bagages chromé et d'un chauffage intérieur (rare !). Cette MG TF 1500 est une merveilleuse voiture vintage à chérir dans votre garage et à emporter pour de délicieuses balades au printemps, en été et en automne sur des routes de campagne sinueuses. Prenez ce panier de pique-nique et passez un moment splendide avec votre partenaire ou ami(e) ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Nieuw binnen ! Zeer mooie Morgan +8 met slecht 51.000 km. Zwart met rood interieur > Lire la suite

Morris Mini Cooper MK2, année 1970. Couleur extérieure rouge tartan associée à un toit peint « Sky mist ». Intérieur en cuir/tissu rouge foncé/gris sur mesure avec moquette noire. Cette superbe Mini Cooper fut assemblée dans l'usine British Leyland Sebutal au Portugal et vendue neuve au Portugal. En 2020, la voiture fut importée aux Pays-Bas. Cette Morris Mini Cooper a été restaurée et révisée dans le passé. La voiture est équipée d'un puissant moteur Cooper S 1275 cc équipé de deux carburateurs S.U., d'un allumage électronique et d'autres améliorations pour correspondre aux spécifications Cooper S. Un servofrein assure une puissance de freinage supplémentaire. L'échappement sport produit un son magnifique ressemblant au rugissement des Mini Cooper victorieuses qui ont remporté tant de rallyes dans les années 1960. La voiture est équipée de deux réservoirs d'essence (d'où les deux bouchons d'essence à remplissage rapide sur les bords arrière !), de passages de roues évasés, de rétroviseurs de course Swift Tune, d'un protecteur de carter d'huile et de superbes jantes en alliage « Rose Petal » ! Cette petite fusée de poche est en excellent état et l'expérience de conduite est fantastique ! Ce magnifique exemplaire présente un intérieur sur mesure avec de magnifiques sièges baquets recouverts de cuir rouge foncé et de centres en tissu à carreaux gris. La documentation historique est présente. La Morris Mini a été une révolution lors de son introduction en 1959, et les modèles Cooper et Cooper S se sont révélés être des voitures sensationnelles sur les circuits et dans les compétitions de rallye. La Mini est devenue une icône de la culture populaire des années 1960 et est considérée comme l'une des voitures les plus influentes du 20e siècle. C'est votre chance d'acheter un magnifique exemplaire qui vous fera sourire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Morris Minor Traveller, année 1971. Couleur blanche combinée à un intérieur en similicuir bleu. Une rayure rouge est un joli détail sur la peinture blanche. Cette ravissante Morris Minor 1000 Traveler vient de la dernière année de production. Cette Morris Minor fut largement restaurée et est en très bon état ! La carrosserie est parfaite, tout comme la structure en bois qui a été partiellement renouvelée lors de la restauration. L'intérieur d'origine fut repris et est dans un bel état, la moquette fut renouvelée. Le compartiment moteur est propre et montre tous les détails d'usine d'origine. La voiture fut très bien entretenue et elle apportera beaucoup de joie et de plaisir aux futurs propriétaires et aux spectateurs ! Le moteur quatre cylindres de 1098 cm3 fonctionne parfaitement et délivre 50 ch, ce qui est suffisant pour se déplacer rapidement dans les conditions de circulation urbaine modernes. Les futurs propriétaires doivent être prêts à recevoir de nombreux compliments et remarques enthousiastes où et quand ils garent ce classique britannique caractéristique ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Nash Métropolitain à partir de 1958. Original dans les couleurs jaune et blanc. La Nash est équipée du célèbre moteur MGA de 1 500 cm3. Cette Metropolitan a été modifiée sur quelques points et dispose désormais d'une boîte de vitesses moderne à 5 rapports, d'un alternateur à courant alternatif et d'un allumage électronique. Cette Nash a été importée des USA en 2016 et possède une plaque d'immatriculation néerlandaise. Un classique amusant et surtout très spécial qui mérite encore une certaine attention. > Lire la suite

Triumph Spitfire 1500 TC, année 1978. Couleur orange combinée à un intérieur en cuir noir et un tapis noir. Capote et couvercle de capote en vinyle noir. Ce fantastique Spitfire Triumph fut récemment restauré selon les spécifications d'origine. Un maximum de pièces d'origine a été remises à neuf et remises en place. La carrosserie a reçu une peinture orange brillant à l'intérieur et à l'extérieur. Ce Spitfire 1500 TC présente tous les merveilleux détails d’origine et la voiture est en excellent état ! La Triumph Spitfire est un chef-d'œuvre conçu par le célèbre designer italien Michelotti. La Triumph Spitfire présente le même style de capot magnifique que la Jaguar E-Type, qui se relève de l'avant pour afficher l'ensemble du compartiment moteur et de la suspension avant. La Triumph Spitfire est une merveilleuse voiture de sport compacte pour les passionnés de voitures britanniques, offrant une conduite sportive surbaissée et une excellente expérience de conduite à toit ouvert. Cette merveilleuse voiture est équipée d'un moteur quatre cylindres fiable de 1 500 cm3 couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses avec overdrive. La voiture est équipée d'un volant sport MotoLita avec une jante gainée de cuir et d'un porte-bagages noir. Ce magnifique Spitfire orange vif des années 1970 est prêt à être apprécié au maximum ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph Spitfire MK 3, année 1968. Couleur vert foncé (dark British Racing Green) combinée à un intérieur en similicuir noir garni de passepoil blanc et de tapis noir. Capote en vinyle noir avec lunette arrière ouvrante (fermeture éclair) et housse de capote noire. La Triumph Spitfire est une magnifique voiture de sport britannique conçue par le maître italien Michelotti et construite sur un châssis Triumph Herald modifié. Ce bel exemplaire est dans un très bon état et la voiture roule à merveille. La voiture est propulsée par un moteur quatre cylindres de 1 300 cm3 qui peut être admiré dans toute sa splendeur lorsque le grand capot avant rabattable est ouvert. La voiture est accompagnée d'un dossier historique complet qui contient également la facture de la révision du moteur. Cette Triumph Spitfire présente de beaux détails d'origine et est équipée de roues à rayons chromées, de feux projecteurs supplémentaires à l'avant et d'un porte-bagages chromé sur le couvercle du coffre. Les sièges d'origine furent remplacés par des sièges baquets d'époque qui offrent plus de soutien latéral lors des séances de conduite sportive, et le volant d'origine fut remplacé par un très beau volant sport MOMO avec une jante gainée de cuir. Cette Triumph Spitfire apportera beaucoup de plaisir de conduite sportive classique et sera une excellente machine comme pièce maîtresse de votre passe-temps de voiture classique ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph Spitfire MK3 de 1968. Vert foncé avec intérieur noir et capote blanche. Cette Triumph classique est en très bon état. Inox et un entretien très poussé a été effectué récemment. En plus de l'entretien, un différentiel révisé et une nouvelle pompe à eau ont été installés. 4 pneus neufs ont également été montés. Le dernier propriétaire possède cette Triumph Spitfire depuis 1975. Ce Spitfire roule très bien. L’extérieur de la carrosserie est magnifiquement peint en British Racing Green et l’intérieur est très soigné. Cette Triumph Spitfire Mk3 est prête pour un bel été ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph TR 250, année 1968. Couleur bleu foncé combinée à un intérieur noir. La voiture est livrée avec un toit « Surrey top » original très recherché avec un cadre de lunette arrière de la couleur de la carrosserie, un panneau de toit en métal argenté et un toit pliable en vinyle noir. Le toit « Surrey top » est une option très recherchée sur les voitures Triumph TR 4, TR 5 et TR 250 et a inspiré le toit Porsche « Targa ». La TR 250 est la version américaine de la Triumph TR 5 européenne. Cette voiture a été vendue neuve aux États-Unis et importée aux Pays-Bas il y a plusieurs décennies. Le dernier propriétaire apprécie cette Triumph depuis 2001. L'historique (d'entretien) est documenté depuis 2001. Cette magnifique voiture de conducteur est dans un bon état général et la voiture roule et sonne à merveille. Le propriétaire a participé à des rallyes touristiques, la voiture présente des signes d'utilisation ici et là et surtout à l'intérieur. La voiture présente quelques modifications souhaitables pour la « fast road ». Le moteur fut construit selon les spécifications européennes TR 5, équipé de S.U. carburateurs, allumage électronique et échappement sport à double tube. Le moteur délivre environ 130 ch DIN de puissance. La suspension fut renforcée et améliorée avec une barre stabilisatrice, des amortisseurs télescopiques autour et des roues de style Minilite avec écrous de roue centraux. De plus, cette belle TR 250 est équipée d'un overdrive, d'un grand réservoir d'essence en aluminium, d'un refroidisseur d'huile, d'un ventilateur de refroidissement électrique, de sièges baquets, d'arceaux de sécurité derrière les sièges, de harnais de sécurité Securon à 4 points et d'un volant sport MotoLita avec jante en bois. Cette Triumph TR 250 est une magnifique et merveilleuse voiture de pilote, un excellent compagnon pour profiter des événements historiques (rallye de tourisme) ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph TR 3, année 1957. Couleur rouge associée à un intérieur en similicuir noir garni de passepoils blancs et de moquette noire. Cette magnifique TR 3 est livrée avec un toit rigide d'origine de la couleur de la carrosserie. Une capote souple en vinyle noir est également présente. Cette superbe Triumph TR 3 fut vendue neuve au Royaume-Uni, où la voiture fut entièrement et parfaitement restaurée « body-off » ces dernières années. Cette TR 3 à conduite à droite fut importée aux Pays-Bas en novembre 2024, mais n'est pas encore immatriculée. Tous les papiers importants du Royaume-Uni et d'importation sont présents, cette voiture de sport peut être vendue et immatriculée dans n'importe quel pays. La magnifique restauration professionnelle est entièrement documentée. Cette TR 3 est l'une des meilleures que vous trouverez ; cet exemplaire est dans un superbe état (concours) ! En 1956, la Triumph TR 3 a été la première voiture de série présentée avec des freins à disque sur les roues avant fabriqués par Girling. Cette magnifique TR 3 présente tous les détails d'origine et la voiture est livrée avec un toit rigide d'origine difficile à trouver ! La voiture est livrée avec une capote souple complète, prête à être échangée comme souhaité. Le moteur quatre cylindres de deux litres révisés fonctionne et sonne parfaitement, et la boîte de vitesses à quatre vitesses passe les vitesses avec vivacité et précision. La voiture est équipée de roues à rayons émaillées argent. De plus, cette TR 3 est dotée d'accessoires d'époque tels que des feux de virage/antibrouillard Lucas à faisceau large auxiliaires avec des couvercles en vinyle noir à l'avant, une barre de badge et une lampe de lecture de carte Butlers sur le tableau de bord. Des photos du dessous propre sont disponibles sur demande. La Triumph TR 3 est une importante voiture de sport britannique qui a connu beaucoup de succès dans les compétitions internationales de rallye et de course ! Marchez sur les traces des héros des années 1960 en découvrant la conduite classique dans sa forme la plus « plein ciel » intense ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph TR4, année 1966. Couleur blanc Triumph combiné avec un intérieur en cuir rouge garni de passepoil blanc et de tapis rouge. Ce magnifique Triumph TR4 est un exemple précoce très souhaitable avec le magnifique tableau de bord en métal. La TR4 a été magnifiquement restaurée selon les spécifications d'origine, la voiture est en excellent état, concours ! La voiture montre tous les détails originaux. Le moteur quatre cylindres de 2138 cm3 fonctionne parfaitement ! Ce Triumph TR4 est un « must have » pour la personne à la recherche d'un Triumph TR4 précoce immaculé ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph TR 4, année 1962. Couleur bleu foncé associée à un intérieur en cuir beige et à une moquette assortie. Capote noire. Cette magnifique Triumph TR 4 a bénéficié d'une restauration complète entre 2014 et 2015. Elle est en superbe état et se conduit avec aisance. Conçue par le maître designer italien Michelotti, la Triumph TR 4 regorge de détails remarquables. Le traitement de la partie avant, avec ses phares bombés sur le capot, est une caractéristique unique de la TR 4. Le tableau de bord en métal peint en blanc est une caractéristique distinctive des premiers modèles TR 4. La Triumph TR 4 est l'une des grandes voitures de sport britanniques classiques et l'une des plus désirables. Équipée d'un moteur de 100 ch, elle offre des performances sportives et une excellente tenue de route. L'intérieur est confortable et douillet. Ce magnifique exemplaire est doté de sièges nouvellement garnis et modifiés avec appuie-têtes, de jantes alliage Minilite chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic et d'un volant MotoLita avec jante en bois. Cette TR 4 est superbe, bien entretenue et en parfait état ! Clé en main, prête à accueillir son heureux propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triumph TR 5, année 1968. Couleur rouge signal combinée à un intérieur noir garni de passepoil blanc et de moquette noire. Capote et housse de capote en vinyle noir. Cette rare et merveilleuse Triumph TR 5 avec le numéro de châssis 1CP166LP a été construite en Belgique en 1967. C'est la première TR 5 qui fut vendue aux Pays-Bas ! La voiture est livrée avec un dossier historique complet. Cette magnifique Triumph TR 5 a fait l'objet d'une restauration et d'une révision approfondies et « body-off », les travaux furent effectués conformément aux spécifications d'origine de l'usine. Un reportage photo et les factures de la restauration sont présents. La voiture est équipée du puissant moteur CP (150 ch SAE) et de l'overdrive. Le système d'injection mécanique Lucas reconstruit est maintenant équipé d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant Bosch. La voiture est équipée de superbes jantes en alliage de style Minilite avec écrous de roue « knock-on », de pneus Michelin 185-15, d'un échappement en acier inoxydable et d'un magnifique volant sport avec jante en bois. Il s'agit d'une Triumph TR 5 d'origine magnifique et très difficile à trouver en superbe état ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite

Triomphe TR6 de 1976 Tahiti Blue avec un intérieur noir et une capote noire. Il s'agit d'une TR6 très soignée, équipée d'un luxueux tableau de bord en bois et d'un volant en cuir. Ce TR6 dispose également d'un Overdrive, d'un couvre-tonneau et de larges jantes en acier. Le moteur fiable de 2 500 cm3 fonctionne bien. C'est une voiture de sport classique très belle et très sportive. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite