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Alfa Romeo Giulia 2000 Rally
Alfa Romeo Giulia 2000 Rally
€ 29.500,=
an: 1972
Alfa Romeo Giulia voiture de rallye, année 1972. Couleur blanche combinée à un intérieur rallye noir. Cette fantastique voiture de rallye Alfa Romeo Giulia fut initialement livrée en tant que Giulia 1300 Super. La voiture fut restaurée et préparée/modifiée pour participer à des rallyes historiques. La préparation du rallye fut magnifiquement exécutée, voici une liste de modifications et d'améliorations : Moteur de 2000 cm3 révisé avec de nouvelles douilles de cylindre, des pistons Mahle et un arbre à cames Stradale Boîte de vitesses à 5 rapports révisée (version 2 litres) Nouvel embrayage, dynamo et démarreur Essieu arrière avec différentiel à glissement limité (version 2 litres) Kit de suspension de course Alfaholics Barre anti-roulis Alfaholics 29 mm Système d'échappement Alfaholics en acier inoxydable avec collecteur Arceau Alfaholics Jantes Alfaholics GTA 15 pouces + roue de secours Protecteur de carter d'huile Grille en acier inoxydable sur mesure Devant enveloppé vert, peut facilement être retiré Sièges baquets Sparco Pro 2000 Harnais de sécurité Sabelt 5 points Harnais de sécurité rouges à 3 points avec enroulement automatique Calculateur rallye Terratrip 303 + afficheur déporté + télécommande Liseuse de carte Minuterie de rallye à gros chiffres Freins à disque TS ventilés Feux antibrouillard / de virage Cibié à faisceau large Spots Cibiè En 2022, la voiture a reçu un nouveau traitement anti-corrosion ML. De plus, un nouveau limiteur de freinage et de nouvelles plaquettes de frein furent installés. L'arbre de transmission fut renouvelé et équilibré. Cette voiture de rallye Alfa Romeo Giulia est une voiture de rallye historique superbement préparée. La voiture est prête pour toute aventure entre les mains d'un nouveau propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Alfa Romeo Junior Zagato 1600
Alfa Romeo Junior Zagato 1600
€ 77.500,=
an: 1974
Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato, année 1974. Couleur rouge foncé associée à un intérieur noir. Cette magnifique GT 1600 Junior Zagato fut vendue neuve en Italie et importée aux Pays-Bas en 2003. L'automobile fut magnifiquement restaurée dans le passé, conservant toutes les bonnes pièces d'origine. La carrosserie est totalement antirouille et bien protégée avec un produit de scellement à la cire. L'intérieur est original avec des sièges en cuir nouvellement rembourrés et une radio Blaupunkt Frankfurt d'époque. Mécaniquement et techniquement, tout est à jour. Cette Alfa Romeo est dans un excellent état et la voiture roule et se comporte parfaitement. La voiture est équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable et de jantes en alliage Alfaholics GTA de 15 pouces chaussés de pneus Vredestein Sprint Classic. Cette magnifique GT 1600 Junior Zagato présente tous les détails d'origine. La GT 1600 Junior Zagato est une variante du modèle GT 1300 également basé sur l'Alfa Romeo Giulia de la série 105. Le dessin est issu du crayon d'Ercole Spada de Zagato. La GT 1600 a été présentée au 54ème Salon automobile de Turin en 1972. L'Alfa Romeo GT 1600 Junior Zagato est une Alfa Romeo très rare, seuls 402 exemplaires furent construits de 1972 à 1975. Il s'agit d'un excellent exemplaire dans une superbe couleur montrant tous les détails originaux. Une très belle trouvaille pour le collectionneur et passionné d’Alfa Romeo ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Alfa Romeo Montreal V8
Alfa Romeo Montreal V8
€ 93.500,=
an: 1974
Alfa Romeo Montréal, année 1974. Couleur vert métallisé (verde medio AR223) combinée à un intérieur en cuir beige et un tapis marron cognac. Cette magnifique Alfa Romeo Montréal provient d'un collectionneur averti et la voiture est dans un excellent état ! Au cours de la période 2017-2020, la voiture fut améliorée à un niveau élevé. Le moteur fut entièrement révisé et reconstruit, le système d'injection de carburant SPICA fut révisé par le meilleur spécialiste du monde aux États-Unis et la suspension a été améliorée avec un kit de manipulation Montreal développé par Harvey-Bailey, ancien pilote d'Autodelta et spécialiste de la suspension. De plus, la transmission et les freins furent reconstruits, les pompes à carburant Bosch furent remplacées par des pompes Walbro et l'échappement a été renouvelé. La carrosserie fut restaurée par endroits et dotée d'un magnifique nouveau système de peinture, les sièges furent recouverts de cuir beige et les instruments du tableau de bord furent révisés. Le coût de toutes ces améliorations s'élève à environ 50 000 €. Il est facile de comprendre que cette alfa Romeo Montréal roule, se manie, embraye et dirige parfaitement ! Le V8 sonne de manière impressionnante, la boîte de vitesses ZF à 5 rapports passe les rapports avec rapidité et précision, et l'expérience de conduite est merveilleusement équilibrée entre sport et confort. Oh, nous adorons ces voitures ! La Montréal fut conçue par Bertone comme un concept-car du futur (basé sur la voiture de course Alfa Romeo Tipo 33) et exposée au Salon mondial canadien de Montréal en 1967. En 1970, le concept s'est matérialisé sous le nom d'Alfa Romeo Montréal avec un moteur de 200 ch. version du moteur Tipo 33 montée à l'avant. L'Alfa Romeo Montréal est une superbe Gran Turismo capable de parcourir de longues distances à des vitesses élevées, avec un grand confort pour les passagers et suffisamment d'espace pour leurs bagages. La Montréal accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 220 km/h: des performances de super voiture pour une GT des années 1970 ! L'Alfa Romeo Montréal est une superbe voiture de conduite et les bons exemplaires sont très recherchés aujourd'hui. Une voiture rare dont seulement 3925 exemplaires ont été construits. La Montreal présentée est un excellent spécimen pour le passionné d'Alfa Romeo sérieux. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Austin J40 Pedal-car
Austin J40 Pedal-car
€ 4.950,=
an: 1950
Voiture à pédales cabriolet Austin J40 Rouge avec un intérieur rouge bordeaux. Complètement original et complet. Produit Austin à partir de 1950 Le dernier propriétaire en fut propriétaire pendant 35 ans. Le propriétaire avait déjà « restauré » cette J40 en 1991-1992. La carrosserie est entièrement en métal. Le hayon et le capot peuvent être ouverts. De vrais pneumatiques avec chambres à air. Sans batterie, donc l'éclairage ne fonctionne pas maintenant. Dimensions: Longueur environ 152,50 cm Largeur environ 72,40 cm Hauteur environ 59,70 cm > Lire la suite
Austin Healey 100 BN2
Austin Healey 100 BN2
€ 63.750,=
an: 1956
Austin Healey 100/4 (BN2), année 1956. Couleur rouge combinée à un intérieur rouge garni de passepoil noir et de tapis rouge. Capote et couvre-tonneau noirs. Cette magnifique Austin Healey 100 « four » fut vendue neuve aux Pays-Bas où elle réside toujours. Le propriétaire d’origine a dû recevoir beaucoup d’attention de la part des passants à cette époque, car les voitures de sport exotiques étaient rares dans les « Pays Bas ». La Healey 100 est l’une des plus belles voitures de sport britanniques de tous les temps et elle a été présentée au salon automobile « Earls Court » de 1952 à Londres. La voiture présentée est un modèle BN2 avec les améliorations de 1955 comme de meilleurs freins et un meilleur essieu arrière et une boîte de vitesses à quatre vitesses avec overdrive remplaçant l'unité à trois vitesses de la BN1. Cette Austin Healey fut restaurée détaillée entre 1990 et 1995 et a rarement roulé depuis. La voiture fut restaurée selon les spécifications d’usine d’origine et présente de merveilleux détails d’origine. Ce « Big Healey » est dans un état merveilleux et très bon, ne montrant que de légères traces d’utilisation. Le gros moteur quatre cylindres de 2 600 cm3 est très puissant et confère au 100/4 un caractère robuste. Cette magnifique Austin Healey 100/4 BN2 est une voiture fantastique pour les passionnés d'Austin Healey qui aiment l'expérience de conduite vintage assez spartiate, la mécanique robuste avec une sensation métallique solide et le look fantastique ! Un magnifique exemplaire à un niveau de prix intéressant. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Austin Healey 100 BN1
Austin Healey 100 BN1
prix sur demande
an: 1954
Austin Healey 100 (BN1) uit 1954 Healey blue met blauw interieur. > Lire la suite
Austin Healey 3000 Mk3 Overdrive
Austin Healey 3000 Mk3 Overdrive
€ 59.500,=
an: 1967
Austin Healey 3000 Mk III Phase 2, année 1967. Couleur blanc crème (Old English White) combinée à un intérieur en similicuir rouge garni de tapis rouge et de tapis de protection en caoutchouc noir. Capuche, couvercle capuche et couvre tonneau en vinyle rouge. Cette magnifique « Big Healey » fut largement restaurée dans le passé et vendue au propriétaire actuel par Brooklands Classic Cars aux Pays-Bas il y a plus de vingt ans. La voiture montre tous les détails d'origine, et le magnifique intérieur en similicuir d'origine est toujours présent ! Cette Austin Healey est en très bon état, ne montrant que de légers signes d'utilisation et d'âge. La voiture fut très bien entretenue au fil des ans, cette Healey 3000 roule parfaitement, et elle se sent très bien construite ! La voiture est équipée de roues à rayons chromées chaussées de pneus Vredestein Sprint, d'un overdrive, d'un porte-bagages chromé, d'une barre à badges, de phares antibrouillard/spot Lucas SFT/SLR 576, de ceintures de sécurité et d'un pommeau de levier de vitesses en aluminium avec interrupteur overdrive. Il s'agit d'un modèle Austin Healey 3000 Mk III Phase 2 recherché en très bel état ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Austin Healey Sprite 1380 RACER
Austin Healey Sprite 1380 RACER
€ 29.500,=
an: 1965
Austin Healey Sprite de 1965. La voiture a été construite à la fin des années 1990 ou au début des années 2000 autour d'une toute nouvelle carrosserie Heritage. Il a été largement couru par Antonio Bertini et plus tard Michele Tommasi, dans des séries de courses telles que le FISC (http://www.fisc-racing.com/drivers/bert.html) et HRDC. En 2006, la voiture a été préparée par Rae Davis pour le Goodwood Fordwater Trophy, où Michele Tommasi a obtenu une 3ème position de départ lors des qualifications contre des voitures beaucoup plus puissantes. Malheureusement, la course elle-même s'est terminée sur terre après une bataille passionnante avec les voitures de tête. Depuis, elle a couru jusqu'à son acquisition par le propriétaire actuel début 2013. Après quelques jours de piste, la voiture a été envoyée à Rae Davis pour un entretien approfondi. restauration, au cours de laquelle presque toutes les parties de la voiture ont été remises à neuf, renouvelées et améliorées. Le moteur a été vérifié et réparé si nécessaire, le carburateur Weber a été révisé, de nouveaux amortisseurs Rae Davis entièrement réglables ont été installés, une nouvelle pompe à carburant, un embrayage, des freins, des moyeux, un démarreur, etc... ont également été achetés et installés. comme neufs - et beaucoup plus légers - le toit rigide, le capot et le ducktail Ashley ont été utilisés. La voiture a été repeinte en métal nu. Un arceau de sécurité personnalisé a été réalisé, la configuration étant complétée par un nouveau siège de course Tillett léger. spécification Le cahier des charges peut être résumé comme suit : • Construit selon les spécifications de course UK/MSA : Goodwood, HRDC, CSCC, Masters, etc... • Moteur de course complet de 1 380 cc • Tiges en S à manivelle en acier • Pistons Oméga • Volant moteur en alliage avec embrayage fritté AP Racing de 7,5 pouces • Grande tête de valve • Culbuteurs forgés à rapport élevé • Caméra Piper 320 • 45 DCOE Webber • Boîte de vitesses droite à rapport rapproché • Différentiel à glissement limité • Demi-tiges de compétition en 2 pièces • Amortisseurs de bras de levier réglables tout autour • Arceau de sécurité complet • Chaise de course Tillet Tous les travaux importants et coûteux ont été effectués et avec quelques touches finales, la voiture est prête pour les journées sur piste et les courses. Travaux à réaliser : • Installation d'un système d'échappement • Tachymètre et compteur de vitesse (en option) • Ceinture de sécurité • Système d'extinction d'incendie • Le flexible de pression d'huile vers la jauge est manquant • Une nouvelle batterie est nécessaire • Tracé de route roulante • Derniers ajustements > Lire la suite
Chevrolet Corvette C1
Chevrolet Corvette C1
€ 78.500,=
an: 1954
Chevrolet Corvette C1, année 1954. Couleur blanche combinée à un intérieur rouge. Revêtement en vinyle rouge sur les sièges et les portes combiné à un tapis rouge au sol. Capote beige. La Corvette C1 de 1954 est la première édition de cette légendaire voiture de sport américain. De cette première série seulement 3950 exemplaires furent construits, les voitures étaient toutes livrées en blanc avec un intérieur rouge et une capote beige. La corvette Chevrolet était destinée à être construite en nombre limité, d'où l'utilisation de fibre de verre pour la carrosserie. Depuis, chaque Corvette est dotée d'une carrosserie en matériau composite. Ce premier modèle est le seul modèle Corvette doté d'un moteur six cylindres en ligne, tous les modèles ultérieurs étaient équipés de moteurs V8. Le moteur « Blue Flame » de Chevrolet à six cylindres en ligne développe 152 ch. Le moteur est équipé de trois carburateurs et la puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses automatique à trois rapports. Ce très bel exemple est en bon état et super d'origine, l'intérieur est entièrement d'origine et montre des signes d'âge sur le vinyle du siège conducteur. Les magnifiques vitres latérales incurvées d'origine sont toujours présentes avec la voiture. Cette Chevrolet Corvette est une véritable capsule temporelle qui vous apporte (ou vous fait revivre) la grande ambiance « rock and roll » des années 1950. L'année dernière, la voiture a reçu un entretien approfondi, toutes les factures sont présentes. Cette Chevrolet Corvette montre tous les détails d'origine, c'est une voiture de collection très désirable. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Citroën 2CV AZ
Citroën 2CV AZ
€ 11.950,=
an: 1957
Citroën 2CV AZ « La Duece », année 1957. Couleur bleu pâle associée à une sellerie intérieure rouge. La Citroën 2CV est une icône automobile du calibre VW Coccinelle, Morris Mini et Fiat 500. La 2CV a été développée pour donner aux agriculteurs français une voiture simple mais fiable (et bon marché) pour toutes les tâches quotidiennes dans toutes les conditions (de route) possibles. Le design de la 2CV fut dessiné par le designer italien Flaminio Bertoni qui était également responsable de la magnifique Citroën ID/DS. Cette 2CV fut importée de Montpellier en France aux Pays-Bas en 1997. La 2CV est dans un très bon et super état d'origine, et elle n'a parcouru que 45 300 kilomètres depuis l'origine. Depuis 1997, la voiture n'a connu qu'un seul propriétaire. Comme la VW « Coccinelle », la 2CV est communément connue sous son surnom dans les pays européens. Aux Pays-Bas, la voiture s'appelle « Lelijke Eend » ou simplement 'Eend' (vilein canard ou simplement canard), « Ente » (canard) en Allemagne, « Wippertje » (videur) et « Geit » (Chèvre) en Belgique, « La Deuce » en France et « Tin Snail » (escargot d'étain) au Royaume-Uni. Environ 5 millions de voitures Citroën 2CV furent produites de 1949 à 1990. La voiture est propulsée par un moteur boxer à deux cylindres refroidis par air de 424 cm3 qui entraîne les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses. Cette 2CV super originale et merveilleusement conservée est livrée avec le manuel d'instructions d'origine et un accessoire de coffre spécial. La voiture est équipée des bons pneus Michelin. Cette 2CV est une capsule temporelle fantastique ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Citroën ID 19P
Citroën ID 19P
€ 44.750,=
an: 1964
Citroën ID19 P, année 1964. Couleur verte avec un toit crème et un intérieur en tissu vert / crème. Cette magnifique Citroën ID 19 fut vendue neuve aux États-Unis. Après que la voiture fut importée de Californie aux Pays-Bas, la voiture fut restaurée détaillée à la perfection au cours de la période 2017-2019. Bien sûr, le puissant moteur à quatre cylindres fut révisé. Un reportage photo de la restauration est présent. La voiture montre tous les détails d'origine. L'intérieur fut nouvellement rembourré selon les spécifications d'origine. Le tableau de bord comporte de nombreux détails fantastiques comme le volant à un seul rayon, les beaux leviers de ventilation et les nombreux petits interrupteurs. Où que vous regardiez, tout a l'air comme neuf ! Cette Citroën ID19 P est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses. Cette superbe Citroën ressemble à une image, et elle roule et pilote parfaitement. La suspension hydraulique, les freins et l'embrayage à commande hydraulique fonctionnent facile et tous comme neufs. L'expérience de conduite est inégalée par n'importe quelle grande berline des années 1960 en raison de la suspension hydropneumatique ; vous avez envie de conduire un « tapis magique » ! C'est un superbe spécimen pour le véritable amateur passionné et le collectionneur passionné. > Lire la suite
Daimler 250 V8
Daimler 250 V8
€ 24.500,=
an: 1967
Daimler 250 V8, année 1967. Couleur rouge « maroon » métallisé combiné avec un intérieur en cuir rouge bordeaux et un tapis rouge. Cette belle Daimler 250 V8 est un exemple très spécial. La voiture n'est pas seulement un modèle à conduite à gauche, mais la voiture dispose également d'une boîte de vitesses manuelle et d'un toit ouvrant ! Nous connaissons cette voiture depuis de nombreuses années car nous l'avons entretenue pour l'ancien propriétaire. Le propriétaire actuel a acheté le Daimler en 2019. Il a ensuite commencé à améliorer le Daimler à un niveau de qualité supérieur. La carrosserie fut améliorée et la voiture fut convertie en conduite à gauche. Le tableau de bord RHD fut échangé et d'autres parties intérieures en bois furent restaurées. Le ciel de toit fut renouvelé. Les carburateurs S.U. furent révisés et une direction assistée hydraulique fut installée. La voiture est en très bon état avec quelques signes d'utilisation et d'âge sur le cuir intérieur et les pièces chromées extérieures. Mécaniquement, l'automobile est entièrement à jour. Le moteur V8 fonctionne à merveille, la boîte de vitesses fonctionne très bien et la sonorité de l'échappement est fantastique. La voiture est livrée avec des documents, un certificat Daimler Heritage et la voiture est équipée d'une radio Blaupunkt vintage. Daimler est la marque sœur deluxe de Jaguar, la Daimler 250 V8 est une version plus luxueuse (et plus rare) de la Jaguar Mk II. Ce très bon exemple de conduite à gauche avec boîte de vitesses manuelle apportera beaucoup de joie au nouveau propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Fiat X1/9 5 Speed
Fiat X1/9 5 Speed
€ 12.750,=
an: 1981
Fiat X1/9 Five Speed, année 1981. Couleur or métallisé combinée à un intérieur en similicuir marron bicolore. La Fiat X1/9 est un remarquable « spider-coupé » biplace à moteur central conçu par Bertone. Le X1/9 dispose d'un panneau de toit amovible qui peut être rangé dans le coffre à bagages avant. La roue de secours est ingénieusement rangée derrière le siège passager. Le X1/9 a été présenté en 1972, et la deuxième série nommée "Five Speed" fut introduite en 1978. Cette belle Fiat X1/9 Five Speed est dans un bon état d'origine, la voiture a parcouru 107 000 kilomètres depuis l'origine. La voiture présente tous les détails d'origine, et quelques traces d'utilisation et d'âge. Cette belle Fiat est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1500 cm3 et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Cette Fiat X1/9 Five Speed est un exemplaire très original et une ravissante voiture de conduite. > Lire la suite
Ford Comete 13CV Monte Carlo by Facel vega
Ford Comete 13CV Monte Carlo by Facel vega
€ 89.500,=
an: 1954
Ford Comète, année 1954. Type FBAFM, Numéro chassis 1391, FACEL METALLON numéro carrosserie FMC 1642, numéro moteur 700636. Couleur noir avec un toit en bronze et un intérieur en cuir marron cognac. La rare et belle Ford Comète fut produite chez F.A.C.E.L. à Paris, les châssis à moteur V8 provenaient de l'usine Ford France (SAF) de Poissy. Lors d'une visite à l'usine française, Henry Ford fut frappé par la beauté, l'élégance et la finition de la Comète de construction française et en a fait expédier quelques-unes aux États-Unis pour un usage familial. Le Prince Rainier de Monaco, propriétaire d'une FACEL Bentley a acheté une Comète pour son épouse Grace Kelly. La Ford Comète a été élue « voiture européenne la plus élégante » par un jury composé d’une vingtaine de personnalités parisiennes. Jean Daninos, propriétaire de F.A.C.E.L. a également été impressionné par l'apparence et la grâce de la voiture, la Comète l'a inspirée pour concevoir sa légendaire voiture Facel Vega. Cette Ford Comète est un modèle de 1954 de 13 CV avec le plus gros moteur V8 Aquillon de 2 355 cm3 (80 ch) couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses à commande électrique-hydraulique Cotal en option avec un intrigant levier de vitesses à colonne de type « joystick ». La voiture présentée n’a jamais été entièrement restaurée et est dans un état merveilleux ! La carrosserie a été repeinte dans le passé et les coussins des sièges avant ont été nouvellement recouverts. Un ancien propriétaire a installé les badges « Monte-Carlo », le capot et la calandre du modèle « Monte-Carlo ». Récemment, la voiture a été révisée et les freins ont été révisés. Cette magnifique automobile présente de beaux détails d'origine et un fantastique patine d'une vie de près de 70 ans ! On ne peut s’empêcher de regarder les lignes fluides et les merveilleux détails. Les poignées de porte extractibles, les feux de complément Marchal, les vitres latérales sans montant, le tableau de bord entièrement équipé, toutes les garnitures de carrosserie en acier inoxydable et bien sûr le levier de vitesses de type « joystick » Cotal. Au total, 2 265 Comètes ont été construites, dont un petit nombre seulement étaient équipées de la boîte de vitesses à quatre vitesses Cotal à commande électrohydraulique. Il s’agit d’une Ford Comète très désirable et historiquement très intéressante pour les amateurs de coupé exclusif ou de « Grand Routier » ou les collectionneurs de FACEL (Vega). On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Ford Tudor V8
Ford Tudor V8
€ 19.750,=
an: 1947
Ford Tudor V8, année 1947. Couleur bleu foncé combinée à un intérieur en tissu gris. Ce magnifique Ford V8 des années 40 a été vendu neuf aux USA. Il y a quinze ans, l'automobile était importée de Californie aux Pays-Bas. La voiture fut magnifiquement restaurée aux USA, cette Ford est dans un très bon et merveilleux état ! La voiture roule parfaitement, le V8 Ford « flat head » de 3,6 litres fonctionne à merveille et la boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses avec levier de vitesses sur la colonne de direction fonctionne à merveille. La Ford n'a connu qu'un seul propriétaire néerlandais. Cette Ford Tudor V8 montre tous les détails d'origine. Le design extérieur est magnifique et le tableau de bord est un pur art ! L'automobile présente de légères traces d'utilisation antérieure, une patine qui complète ses presque 80 ans d'âge. Sous le capot, tout semble net et propre… presque comme neuf ! C'est votre chance d'acheter un classique américain très spécial, une voiture rarement vue en Europe. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Jaguar SS1 Tourer 16HP
Jaguar SS1 Tourer 16HP
€ 125.000,=
an: 1934
SS1 Tourer 16CV de 1934. Rouge avec un intérieur beige et une capote noire. Une vraie Tourer anglaise d'avant-guerre avec un moteur 6 cylindres souple. Plus tard, William Lions a décidé que le nom SS n'était pas le meilleur choix après la Seconde Guerre mondiale. Ensuite, le nom Jaguar a été introduit. Le 2,3 litres. Le moteur 6 cylindres a été entièrement révisé et fonctionne à merveille. Les photos et factures de cette opération coûteuse sont bien entendu présentes. Les carburateurs ont été révisés et ajustés, tout comme l'allumage. L'intérieur en cuir beige reprend les contours et les surpiqûres typiques des modèles SS. Le tableau de bord est authentique et très clair. Bonnes roues à rayons et bons pneus. Conduire le SS Tourer est facile et fluide. Une voiture unique avec un très bon historique. Cela ne devrait pas manquer dans votre collection Jaguar. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Jaguar XJ6-C 4.2
Jaguar XJ6-C 4.2
€ 44.500,=
an: 1975
Jaguar XJ6 4,2 litres Coupé, année 1975. Couleur vert pâle métallisé combinée à un intérieur en cuir noir, un tapis noir et des tapis vert pâle. Cette belle Jaguar XJ6 Coupé (XJ-C) fut restauré détaillée il y a 15 ans, des photos de la restauration sont disponibles. Lors de la restauration, il a été décidé d'utiliser divers détails de la version Daimler, tels que la calandre et divers insignes et logos, et le revêtement de toit en vinyle noir n'a pas été appliqué. Seuls 6 500 exemplaires de cette emblématique Jaguar XJ6 Coupé furent construits. Le moteur 6 cylindres de 4,2 litres sonne bien et développe environ 170 ch. Les roues arrière sont entraînées par une boîte de vitesses automatique Borg Warner aux changements de vitesse parfaits. De plus, cette automobile de luxe est équipée d'une direction assistée, de freins assistés, de vitres latérales à commande électrique et de la climatisation. La climatisation fut renouvelée et fonctionne à merveille ! La voiture est équipée de belles jantes d'origine de 15 pouces chaussées de pneus Dunlop. L'ensemble d'outils et le cric d'origine sont présents. Cette Jaguar est dotée d’un vaste historique d’entretien. La voiture a récemment subi une révision majeure. Ce magnifique coupé est prêt à être apprécié par un fier nouveau propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Jaguar XJS-C V12
Jaguar XJS-C V12
€ 33.500,=
an: 1990
Jaguar XJS V12 Cabriolet, année 1990. Couleur marron clair métallisé combinée à un intérieur en cuir beige, une moquette marronne et des tapis de protection beiges. Capuche marron foncé. Cette majestueuse Jaguar XJS Cabriolet a été vendue neuve aux USA. Il y a quelques années, la voiture fut importée aux Pays-Bas. Depuis l'origine, l'automobile n'a parcouru que 96 000 miles. Cette belle Jaguar est en très bon état et totalement exempte de rouille ! La voiture roule parfaitement, le moteur V12 tourne doucement et puissant, la boîte de vitesses passe très bien les vitesses et la direction assistée est un pur délice. Récemment, la XJS a bénéficié d'un entretien approfondi, entre autres, l'appareil à gouverner et les freins furent révisés et le jeu des soupapes fut ajusté. Ce cabriolet Jaguar XJS est une voiture très originale, la voiture présente de légers signes d'utilisation antérieure, et l'intérieur d'origine est très propre pour son âge ! Le capot à commande électrohydraulique fonctionne parfaitement. Cette Jaguar XJS Cabriolet est une Gran Turismo classique à toit ouvert très désirable ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Jaguar XK140 FHC 4.2 Overdrive
Jaguar XK140 FHC 4.2 Overdrive
€ 78.500,=
an: 1956
Jaguar XK 140 FHC, année 1956. Couleur noire combinée avec un intérieur en cuir rouge et un tapis rouge. Cette fabuleuse Jaguar XK 140 FHC (Fixed Head Coupé) a été importée de Californie (USA) aux Pays-Bas. La voiture fut immatriculée en 1996. Au cours de la période 2005-2007, l'automobile fut restaurée détaillée en parfait état. Le châssis est toujours très propre, et la carrosserie montre un splendide ajustement des panneaux et une belle peinture. L'intérieur est en grande partie d'origine avec la sellerie en cuir d'origine. Le tableau de bord fut restauré et la moquette renouvelée. La voiture présente des détails spéciaux à l'extérieur, comme les solides roues à rayons chromés de 15 pouces, la calandre en maille spéciale et les grands projecteurs Lucas SLR 700. Ces détails révèlent la mécanique spéciale et puissante sous les panneaux de carrosserie lisses. Cette XK 140 très spéciale est équipée d'un moteur XK 4,2 litres de 265 ch équipé de trois moteurs S.U. carburateurs, une boîte de vitesses à 4 rapports entièrement synchronisée avec « overdrive », des freins à disque ventilés plus modernes sur les roues avant et des freins à disque sur les roues arrière. L'essieu arrière présente un rapport de démultiplication plus élevé et un différentiel à glissement limité. Le refroidissement fut amélioré et un réservoir de carburant extra-large fut installé. En démarrant le moteur, il devient immédiatement clair que cette voiture est sérieuse : le système d'échappement à gros calibre produit une bande sonore magnifique ! C'est une merveilleuse Jaguar XK 140 FHC pour le pilote Jaguar aventureux ! > Lire la suite
Jaguar XK8
Jaguar XK8
€ 24.500,=
an: 2001
Jaguar XK8 Coupé, année 2001. Couleur vert émeraude combinée à un intérieur en cuir noir, garni de moquette noire et d'accents en bois. Cette magnifique Jaguar XK8 Coupé fut récemment importé de France. La voiture est dans un état superbe et comme neuf ! Depuis l'origine, la voiture n'a parcouru que 72,146 kilomètres. Où que vous regardiez, vous verrez une voiture presque neuve. Ce n'est pas tout ; Votre nez captera également l'odeur de voiture neuve spécifique ! Le puissant moteur V8 de 4 litres à une excellente réputation de fiabilité et il fonctionne parfaitement. Cette Jaguar XK8 se sent, gère, dirige, embraye et freine parfaitement. Cette belle Jaguar est équipé de nombreuses options et extras. Les livrets originaux sont inclus. C'est l'occasion d'acheter un magnifique coupé Jaguar XK8 entièrement d'origine dans un état comme neuf ! Une voiture pour votre collection, ou pour conduire et profiter pleinement pendant de nombreuses années à venir. > Lire la suite
Lancia Fulvia 1.3 Berlina
Lancia Fulvia 1.3 Berlina
€ 11.750,=
an: 1972
Lancia Fulvia Berlina, année 1972. Première immatriculation 1975. Couleur rouge foncé associée à un intérieur en tissu beige. Cette magnifique Lancia Fulvia Berlina (berline) de la deuxième série fut vendue neuve en Italie, en 2019 la voiture fut importée aux Pays-Bas. Cette magnifique Lancia est dans un très bon état, la carrosserie est tout à fait saine et la voiture présente très beaux détails d'origine. Le 1300 cm3, 95 ch. Le moteur V4 fonctionne et sonne à merveille, il est équipé de deux carburateurs Solex à double starter et la puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses à 5 rapports. Techniquement et mécaniquement, tout est au goût du jour. Récemment, les freins furent révisés, de nouveaux roulements de roue furent installés et un nouvel échappement a été monté. Les sièges avant furent remplacés par des sièges Lancia plus modernes avec un dossier et des appuie-tête plus hauts pour plus de confort et de sécurité. Le revêtement fut renouvelé avec un magnifique et luxueux tissu beige (de type Alcantara). Ces modèles Lancia Fulvia Berlina sont aujourd’hui rares. C'est un très bon exemple, et c'est une voiture agréable à conduire ! La voiture est prête à être appréciée. Cette belle Fulvia est accompagnée d'un dossier historique (italien/néerlandais) et de factures d'entretien à partir de 2019. Le nouveau propriétaire sera certainement très enthousiasmé par les détails d'ingénierie avancés et le caractère sportif et confortable de cette charmante Lancia ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Land Rover 88 Soft-Top Series 3
Land Rover 88 Soft-Top Series 3
€ 24.750,=
an: 1984
Land Rover série 3, année 1984. Couleur verte combinée à un intérieur en tissu/vinyle gris, un siège central supplémentaire beige à l'avant et des banquettes arrière habillées de vinyle noir. Capote et rideaux latéraux en tissu beige (sable). Il s'agit d'un robuste Land Rover 88 équipé d'un moteur essence quatre cylindres de 2 286 cm3 (77 ch). La voiture est en bon état de conduite, elle roule et comporte très bien. Le châssis est exempt de rouille et la mécanique est bien entretenue. C'est une délicieuse aventure de sortir avec ce Land Rover 88 à empattement court. La voiture est un compagnon idéal pour ceux qui possèdent une maison de campagne avec un vaste terrain, font des courses ou effectuent des travaux utilitaires sur le terrain. La voiture offre de l'espace pour sept passagers ; c'est aussi une superbe voiture classique à déguster entre amis ou en famille. Ce Land Rover est doté de protections métalliques sur les ailes avant, d'une roue de secours sur le capot, de roues en acier blanc chaussées de pneus Goodrich All-Terrain de taille 235-85-16. Des ressorts à lames paraboliques ont également été installés pour plus de confort. Il s'agit d'un excellent Land Rover 88 à empattement court pour les passionnés ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Land Rover Defender 90 Adventure Edition
Land Rover Defender 90 Adventure Edition
€ 98.500,=
an: 2016
Land Rover 90 Defender « Adventure Edition », année 2016. Couleur Phoenix Orange avec un intérieur en cuir noir Windsor garni de moquette noire. Il s'agit d'un Land Rover Defender en édition limitée fantastique et rare, seulement 600 exemplaires de ce modèle « Adventure Edition » 3 portes furent construits, un véritable objet de collection. Ce modèle en édition limitée présente de nombreuses options et détails spéciaux. Les plus évidents sont la couleur spéciale, le logo « 90 Adventure », les garnitures de carrosserie spéciales, la galerie de toit et les roues spéciales chaussées de pneus tout-terrain Goodridge. Plus discrète, la puissance accrue du moteur diesel 2,2 litres TD4 Puma qui délivre désormais 148 ch et 400 Nm ! La puissance est transmise aux essieux surdimensionnés via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. La voiture est magnifiquement finie et tout l'intérieur est soigné selon des normes élevées. La voiture est équipée d'un éventail d'options modernes de confort et de sécurité, notamment des phares au xénon. Actuellement la voiture est une biplace, deux sièges supplémentaires à installer à l'arrière sont présents. Ce magnifique Land Rover en édition limitée vient du premier propriétaire. La voiture est dans un état superbe et comme neuf et la voiture n'a parcouru que 12 000 kilomètres à l'état neuf. Une rare édition limitée de l'emblématique Land Rover 90 Defender classique pour le collectionneur/amateur Land Rover ! Achat d'entreprise de l'UE € 98.500, - : incl 21% TVA néerlandaise) On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier. > Lire la suite
Lotus Elan S1 26
Lotus Elan S1 26
€ 44.500,=
an: 1964
Lotus Elan 1600 (série 1), année 1964. Couleur rouge avec un intérieur noir et une capote noire. Cette voiture porte le numéro de production 258. Cette magnifique Lotus Elan de la 1ère série fut entièrement restaurée, la voiture fut achevée récemment. Le châssis tubulaire spécial, la carrosserie en GRP et tous les composants mécaniques, y compris le moteur Lotus Twin Cam, furent restaurés et révisés. La restauration fut réalisée selon les spécifications d'origine de l'usine. Un reportage photo complet et les factures de la restauration sont présents. Ce magnifique lotus Elan est dans un superbe état et la voiture sonne et roule parfaitement ! La Lotus Elan est mondialement acclamée par les connaisseurs comme étant la voiture de sport classique la plus maniable. Le faible poids de seulement 680 kilogrammes (carrosserie en plastique renforcé de fibres de verre montée sur un châssis à tube central) combiné à un puissant moteur de 105 ch DIN et une excellente tenue de route ont donné naissance à une spectaculaire voiture de sport compacte avec une vitesse de pointe de 180 km/h. et une accélération de 0 à 100 en 7,8 secondes ; Performance extra-terrestre dans les années 1960 ! Une création de voiture de sport emblématique initiée par le directeur de Lotus Colin Chapman et conçue par Ron Hickman. Il s'agit d'une Lotus Elan Série 1 très sportive, superbement maniable et très recherchée ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Lotus Esprit GT3 85
Lotus Esprit GT3 85
€ 56.500,=
an: 1999
Lotus Esprit S4 GT3, année de construction 1996 (11 novembre). Première immatriculation routière 1999. Numéro de châssis SCC082920VHF42120. Couleur Aluminium métallisé (B22) combinée à un intérieur en similicuir noir. Une voiture de sport rare dont 196 exemplaires furent construits ; Cet exemplaire est l'un des seuls 68 modèles GT3 à conduite à gauche construits ! La Lotus Esprit (S1) est arrivée sur le marché en 1976 et est devenue mondialement célèbre grâce à James Bond. La S4 est le dernier modèle Esprit dont la GT3 est la version la plus légère avec un poids de seulement 1 220 kg. La voiture est équipée du fantastique moteur Lotus quatre cylindres de deux litres avec turbo Garrett qui développe 240 ch dans la GT3. Le moteur est situé derrière les sièges avant selon le principe du « moteur central » pour obtenir une répartition optimale du poids et une tenue de route parfaite. Cette Lotus Esprit S4 GT3 est une voiture de conduite extrêmement performante et passionnante ! Cette belle Esprit S4 GT3 fut vendu neuve par la voiture Chimera SRL en Italie. La voiture est équipée en usine de la climatisation (en option) ! La voiture fut importée aux Pays-Bas en 2018 et est dans un excellent état d'origine ! La voiture est accompagnée d'un « certificat de provenance du véhicule Lotus Classic » et d'une lettre d'accompagnement de l'archiviste de Lotus Cars Limited. Cette Lotus n'a parcouru que 79 000 kilomètres depuis l'origine. L'historique de maintenance des 5 dernières années est connu. Durant cette période, 7 000 km ont été parcourus. La courroie de distribution a été remplacée au kilométrage 77 900 en avril 2019. Il s'agit d'une rare Lotus Esprit S4 GT3 à conduite à gauche en excellent état d'origine ; une magnifique voiture de passionné ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. > Lire la suite
MG MGA 1500
MG MGA 1500
€ 29.500,=
an: 1956
MGA 1500 Roadster, année 1956. Couleur ‘Old English White’ combinée à un intérieur noir (sièges en cuir noir et garnitures de porte en similicuir) et tapis rouge. Capote et écrans latéraux en vinyle noir. Ce très beau MGA 1500 roadster fut restauré dans le passé, la voiture est dans un bon à très bon état montrant quelques traces d'utilisation. Lors de la restauration, la voiture était équipée d'un moteur de 1622 cm3 et d'une calandre de style plus récent, tous deux dérivés d'une MGA 1600 Mk II. Tous les autres détails sont corrects pour le roadster 1500. Cette MGA est équipée de magnifiques roues à rayons chromées, de phares antibrouillard Lucas sft575 supplémentaires, d'un porte-bagages chromé, d'un accessoire très pratique derrière les sièges pour ranger les vitres latérales, et d'une radio auto classique Blaupunkt Frankfurt avec PO/GO/MF ! Le roadster MGA présente une carrosserie lisse avec un long capot comme les classiques italiens les plus désirables, combinés à des mécaniques britanniques faciles à entretenir. C'est un très beau MGA roadster avec un moteur 1600cc plus puissant ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG MGA 1600 Roadster
MG MGA 1600 Roadster
€ 34.750,=
an: 1960
MGA 1600 de 1960. Irish Blue avec un intérieur noir. Avec une belle capote en mohair bleu foncé et un couvre-tonneau. Ce roadster MGA est doté de nouvelles roues à rayons chromées et d'un volant en bois. En 2016, cette MGA a été restaurée tout en conservant son originalité. Le moteur de 1 600 cm3 est bien entretenu et fonctionne bien. Irish Blue est la couleur originale de cette MGA. Une très belle voiture de sport anglaise classique des années 1950. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG MGB Roadster 1800
MG MGB Roadster 1800
€ 16.950,=
an: 1973
Roadster MGB, année 1973. Couleur British Racing Green combinée à un intérieur en vinyle noir et un tapis noir. La voiture est équipée d'une capote en vinyle noir. Cette belle MGB a été vendue neuve aux USA, la voiture est en bon état de conduite. La voiture roule de manière sportive et confortable, et l'expérience de conduite à ciel ouvert est délicieuse ! Cette MGB montre de nombreux détails d'origine comme les roues Rostyle, le volant d'origine et les feux de position latéraux. L'intérieur est entièrement d'origine et en très bon état, ne montrant que de légers signes d'utilisation antérieure. La voiture est équipée de deux rétroviseurs montés sur les portes et d'un porte-bagages chromé. Ce délicieux roadster MGB offrira au nouveau propriétaire de nombreuses années de plaisir de conduite. Le MGB est un classique pratique qui offre espace et confort pour de magnifiques road trips ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG MGB Roadster 1800
MG MGB Roadster 1800
€ 19.500,=
an: 1970
Roadster MGB de 1970. Blanche avec un intérieur noir et une capote noire. Les sièges sont garnis d'une sellerie en cuir noir avec un passepoil blanc. Il y a quelques années, cette MGB a été bien restaurée et est toujours en très bon état. Joliment entièrement équipé de roues à rayons chromés et d'un Overdrive. Cette MGB anglaise possède le beau tableau de bord en acier d'origine et les sièges sans appuie-tête. La calandre chromée classique et les pare-chocs chromés en font une véritable voiture de sport classique. Le moteur de 1 800 cm3 produit 90 ch, ce qui rend ces modèles des voitures très agréables à conduire dans la circulation moderne. Nous pouvons éventuellement convertir cette belle MGB en LHD pour vous. > Lire la suite
MG TA
MG TA
€ 34.500,=
an: 1937
MG TA de 1937. Blanche avec un intérieur noir et une capote noire. Complet avec le jeu de vitres latérales et un couvre tonneau. Cette TA a été restaurée il y a des années et est toujours en très bon état. Le moteur d'origine est dedans et fonctionne bien. C'est un classique d'avant-guerre. Imaginez si vous étiez autorisé à conduire cette voiture de sport dans les années 1930. Et c'est toujours une belle expérience. 3000 MG TA ont été produits. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG TC
MG TC
€ 39.500,=
an: 1947
MG TC, année 1947. Couleur vert amande combinée à un intérieur beige. Capote, couvre tonneau et cadres des écrans latéraux beiges. Cette magnifique MG TC fut vendu neuve aux États-Unis. Après son retour en Europe, la voiture fut restaurée et a fait partie de collections de voitures classiques en Allemagne, en France et aux Pays-Bas. Un dossier historique complet est présent, ainsi que les factures des révisions effectuées en 2012. Cette MG TC est finie dans l'une des combinaisons de couleurs les plus désirables et la voiture roule parfaitement. Cette MG TC est dans un état très bon à excellent, et la voiture montre tous les détails d'origine. Une merveilleuse trouvaille pour le vrai passionné de MG ‘Midget’. > Lire la suite
MG TD
MG TD
€ verkocht - sold - vendu
an: 1953
MG TD, année 1953. Couleur vert foncé combinée à un intérieur en cuir beige, un tapis noir et une capote marron pâle. Cette magnifique MG TD fut vendu neuve aux USA. L'automobile fut importée aux Pays-Bas ces dernières années, puis largement restaurée en parfait état ! Au passage de nombreuses pièces furent renouvelées dans un souci d'originalité. La voiture fut immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas en 2020. Depuis la fin de la restauration, la voiture n'a parcouru qu'environ 100 kilomètres. Cette fantastique MG TD doit encore être rodée correctement ! La peinture est superbe, les pièces chromées sont magnifiques et l'intérieur est parfaitement détaillé. Cette MG TD est dans un état supérieur à neuf et la voiture roule parfaitement. La MG TD est une voiture de sport vintage britannique offrant une expérience de conduite à toit ouvert véritablement vintage et de superbes détails de conception. La voiture présente tous les détails d'origine comme le tableau de bord en noyer, le volant de couleur beige et les roues en acier avec enjoliveurs chromés. Cette MG TD est équipée de pneus Vredestein, de projecteurs supplémentaires sur le pare-chocs avant, d'un échappement en acier inoxydable et d'un couvercle de soupapes en aluminium. Cette merveilleuse MG TD est une excellente trouvaille en parfait état pour les passionnés de MG. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG TF Spark SE
MG TF Spark SE
€ 8.950,=
an: 2005
MG TF de 2005. Sellerie gris métallisé (X-Power Grey) Gunsmoke et Alcantara noir sur les sièges et les portes. Avec un emblème octogonal MG brodé unique sur les dossiers. Cette version Spark SE dispose également d'un insert avec une finition aluminium sur la console centrale et avec des inserts en aluminium sur les portes. La capote est grise (Charcoal Grey), ce qui est unique pour cette version. Le Hardtop original est également inclus dans la même couleur grise. Cette MG TF a été immatriculée aux Pays-Bas en janvier 2005 et n'a parcouru que 58 000 km. Le moteur central de 1 800 cm3 développe 135 ch. Les autres caractéristiques techniques du Sprak SE comprennent un volant en finition aluminium/cuir noir, un cendrier et un bouton de frein à main chromés, un pommeau de levier de vitesse Momo en cuir/alliage, un coupe-vent et un lecteur CD Sony CDX-2000 avec éclairage rouge. L'extérieur se distingue par un badge chromé « Spark » à l'arrière. Ce TF est en très bon état et sera livré avec un nouveau CT et un entretien. > Lire la suite
MG TF 1250 5 Speed
MG TF 1250 5 Speed
€ 28.500,=
an: 1954
MG TF 1250, année 1954. Couleur blanc crème (Old English White) combinée à un intérieur en similicuir noir et un tapis noir. Cette magnifique MG TF 1250 fut vendue neuve aux États-Unis. L'automobile fut restaurée dans le passé, la voiture est en très bon état et elle roule délicieusement. La MG TF est la dernière incarnation de la légendaire série MG T qui a débuté avec la MG TA d'avant-guerre. La MG TF présente une carrosserie plus large avec des garde-boue plus évasés, un radiateur incliné, des phares intégrés et un tout nouveau tableau de bord avec des jauges de forme octogonale au centre. La MG TF est propulsée par le moteur XPAG à quatre cylindres de 1250 cm3 qui transmet sa puissance via une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui a été ajoutée plus tard. Cette élégante voiture de sport britannique est équipée d'une capote en vinyle noir, de vitres latérales avec cadres noirs et garnitures chromées, et d'un couvre-tonneau noir. De plus, la voiture est équipée de roues à rayons chromées, d'un porte-bagages chromé, d'une barre de badges chromée, d'un feu antibrouillard Lucas, d'un feu de recul d'époque et d'ailes (déflecteurs) sur les côtés du cadre de pare-brise. Il s'agit d'une ravissante voiture de sport britannique des années 1950, prête à être appréciée par un nouveau propriétaire fier. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
MG TF 1500
MG TF 1500
€ verkocht - sold - vendu
an: 1955
MG TF 1500, année 1955. Couleur vert foncé (British Racing Green) associée à un intérieur en similicuir marron cognac garni d'une moquette marron clair. Capot noir, écrans latéraux noirs et couvercle de capot en vinyle noir. Cette très belle MG TF est dans un bon état général avec de légères traces d'utilisation antérieure. La voiture présente une belle patine. L'automobile a fait partie d'une collection de voitures classiques néerlandaises pendant 20 ans et fut bien entretenue. La MG TF 1500 est un modèle MG rare dont seulement 3400 exemplaires furent construits. La voiture est équipée d'un magnifique volant sport MotoLita avec jante en bois, de roues à rayons peintes en argent, d'écrous de roue chromés, de déflecteurs d'air sur le cadre du pare-brise et de feux de route auxiliaires sur le pare-chocs avant. Cette MG TF 1500 est une véritable voiture de conduite, et elle offrira au nouveau propriétaire des tonnes de plaisir de conduite ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Mini Clubman Estate Koeliker
Mini Clubman Estate Koeliker
€ verkocht - sold - vendu
an: 1981
Mini Clubman Estate de 1981. Bronze métallisé avec un intérieur en tissu marron. Le concessionnaire italien BL Bepi Koelliker a construit plusieurs Minis richement équipées pour le marché intérieur. La plus célèbre était une version 1981 du Traveler, appelée Mini 10. Cette voiture était de couleur dorée avec un toit en vinyle marron foncé et des autocollants effet bois sur les côtés et à l'arrière. Il y avait un toit rabattable et des barres de toit chromées. Il y avait des jantes en alliage Stilauto et des phares doubles dans la calandre carrée. L'intérieur a reçu un tableau de bord et des couvre-portes en bois. Le moteur de la 998 est resté intact. Ce Clubman Estate a été entièrement restauré en Italie et présente divers détails et caractéristiques d'un Koelliker 10. Avec un beau tableau de bord en bois et des encadrements de portes en bois. Les 2 portes arrière donnent accès à un coffre à bagages spacieux doté d'une véritable plage arrière en 2 parties. Le magnifique volant Nardi en bois est immédiatement perceptible. Il s'agit donc d'un Mini Clubman Estate unique, également 100 % inoxydable et qui roule parfaitement. Le moteur puissant et fiable de 998 cm3 est doté d'un carburateur et fonctionne très bien et sonne bien. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Morgan Plus 8 3.9
Morgan Plus 8 3.9
€ 39.500,=
an: 1994
Morgan +8 3,9 Litre, année 1994. Couleur vert foncé (Connaught Green) associée à un intérieur en cuir beige (Stone) garni d'un tapis noir. Capot noir, couvre-tonneau noir et cadres des écrans latéraux en aluminium. Cette magnifique Morgan +8 fut vendue neuve en Allemagne. La voiture fut immatriculée le 4 février 1994. En octobre 2001, la voiture fut importée aux Pays-Bas. De 2001 à 2023, la voiture a connu un propriétaire passionné ! Depuis l'origine, la Morgan a parcouru 190 000 kilomètres et la voiture fut entretenue ponctuellement par des spécialistes professionnels. Le dernier service fut réalisé par Louwman Exclusive, partenaire officiel de Morgan, à Utrecht, aux Pays-Bas. Cette belle Morgan est accompagné d'un historique (et de service) complet. Le Morgan +8 est une étape importante dans l’histoire de Morgan ; le +8 est le Morgan classique le plus impressionnant jamais construit. Lorsque Triumph a abandonné le moteur Triumph TR 4, Morgan a trouvé un formidable remplaçant dans le légendaire Rover V8 3500 qui vient d'être introduit dans les voitures de luxe Rover P5 et P6. Le V8 en aluminium avait à peu près le même poids que le moteur 4 cylindres en fonte TR4 et offrait une augmentation de puissance de 33 % pour 55 ch. ! Le moteur à injection de 3,9 litres fut introduit en 1990 avec une puissance de 172 ch. et un couple de 300 Nm ! Le puissant moteur V8 a fait de la Morgan +8 légère (950 kilogrammes) une impressionnante voiture de sport avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes ! Cette merveilleuse Morgan +8 3,9 litres est dans un bon à très bon état et présente des traces normales d'utilisation. L'intérieur, le compartiment moteur et la peinture présentent des traces d'utilisation et d'âge. La voiture présente tous les détails d'origine, y compris les magnifiques jantes en alliage d'origine) et est équipée de plusieurs extras comme un porte-bagages, un tableau de bord en noyer, un volant sport avec jante gainée de cuir et un autoradio Blaupunkt Kiel RD 104 avec lecteur CD. Il s'agit d’un Morgan +8 3,9 litres désirable et impressionnante ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Morris Minor 1000 Traveller
Morris Minor 1000 Traveller
€ 17.750,=
an: 1971
Morris Minor Traveller, année 1971. Couleur blanche combinée à un intérieur en similicuir bleu. Une rayure rouge est un joli détail sur la peinture blanche. Cette ravissante Morris Minor 1000 Traveler vient de la dernière année de production. Cette Morris Minor fut largement restaurée et est en très bon état ! La carrosserie est parfaite, tout comme la structure en bois qui a été partiellement renouvelée lors de la restauration. L'intérieur d'origine fut repris et est dans un bel état, la moquette fut renouvelée. Le compartiment moteur est propre et montre tous les détails d'usine d'origine. La voiture fut très bien entretenue et elle apportera beaucoup de joie et de plaisir aux futurs propriétaires et aux spectateurs ! Le moteur quatre cylindres de 1098 cm3 fonctionne parfaitement et délivre 50 ch, ce qui est suffisant pour se déplacer rapidement dans les conditions de circulation urbaine modernes. Les futurs propriétaires doivent être prêts à recevoir de nombreux compliments et remarques enthousiastes où et quand ils garent ce classique britannique caractéristique ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Nash Metropolitan 1500
Nash Metropolitan 1500
€ 17.250,=
an: 1958
Nash Métropolitain à partir de 1958. Original dans les couleurs jaune et blanc. La Nash est équipée du célèbre moteur MGA de 1 500 cm3. Cette Metropolitan a été modifiée sur quelques points et dispose désormais d'une boîte de vitesses moderne à 5 rapports, d'un alternateur à courant alternatif et d'un allumage électronique. Cette Nash a été importée des USA en 2016 et possède une plaque d'immatriculation néerlandaise. Un classique amusant et surtout très spécial qui mérite encore une certaine attention. L'intérieur comporte désormais 2 fauteuils de sport noirs, mais le canapé d'origine est toujours là. > Lire la suite
Nash Metropolitan 1500
Nash Metropolitan 1500
€ 29.750,=
an: 1959
Nash Metropolitan, année 1959. Couleur rouge sur blanc crème, combiné avec un intérieur en tissu/vinyle gris/blanc garni d'un tapis noir. La Nash Metropolitan est une automobile américaine assemblée en Angleterre et commercialisée de 1953 à 1961. Environ 60 000 voitures furent produites au cours de cette période. Le Nash Metropolitan est équipé du célèbre moteur série A de 1 500 cm3 de la MGA. Ce magnifique exemplaire fut entièrement restauré, la voiture est dans un état TOP et la voiture roule parfaitement. Les coûts et les efforts n'ont pas été épargnés pour viser la perfection. La voiture fut modifiée et améliorée sur plusieurs points ; des freins à disque étaient installés sur les roues avant et une boîte de vitesses Ford à 5 vitesses, un allumage électronique et un alternateur étaient installés. La Nash Metropolitan montre beaucoup de caractère et les nombreux détails merveilleux ne cessent d'apparaître sur la voiture. La Nash Metropolitan est une voiture anglo-américaine qui trouve une place de choix dans les collections de voitures britanniques et américaines. C'est un SUPERBE exemple ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Porsche 914 5 speed
Porsche 914 5 speed
€ 19.750.=
an: 1970
Porsche 914 de 1970. Bleu foncé avec un intérieur noir. Il y a 30 ans, cette 914 a été restaurée et a toujours été avec un seul propriétaire. La voiture est toujours en bon état. La Porsche 914 est une classique très fiable avec de très bonnes caractéristiques de conduite. Conçu et construit par Karmann et est né d'une collaboration entre Volkswagen et Porsche. Le moteur boxer de 1 700 cm3 refroidi par air est joliment situé au milieu de la voiture, juste derrière les sièges. Le son est très caractéristique et reconnaissable pour une Porsche classique. Les jantes ATS s'adaptent parfaitement à cette Porsche. Le toit amovible s'insère dans l'espace derrière le moteur et il y a encore beaucoup d'espace sous le hayon avant. La première 914 a été produite en 1969. On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Saab 96 TT 850 Monte Carlo Long-Nose
Saab 96 TT 850 Monte Carlo Long-Nose
€ 44.500,=
an: 1967
Saab 96 Monte Carlo 850, année 1967. Couleur bleu pâle combinée avec un intérieur bleu / gris (tissu / cuir artificiel). La Saab 96 Monte Carlo 850 a été construite pour commémorer les victoires du pilote de rallye Erik Carlsson lors des rallyes de Monte Carlo de 1962 et 1963. Le modèle Monte Carlo présente des options et des détails spéciaux : le moteur de 850 cm3 est équipé de trois carburateurs, d'un système de lubrification huile à deux temps automatiques et les roues sont montées sur les moyeux avec cinq boulons au lieu de quatre sur les autres modèles Saab 96. Optiquement, le Monte Carlo se distingue par les badges « Monte Carlo », les sièges spéciaux et la banquette arrière, le tableau de bord sportif avec volant bordé de bois, les cartes de porte spéciales et les doubles bandes chromées sur les côtés. Ce merveilleux exemple fut largement restauré dans le passé. La carrosserie était galvanisée. Un reportage photo et les factures de la restauration sont présents. Cette Saab monte Carlo 850 est en excellent état montrant de légères traces d'utilisation, et la voiture roule parfaitement. Le moteur à deux temps délivre 55 ch et la boîte de vitesses à quatre vitesses avec levier de commande de colonne de direction fonctionne à merveille. La 850 est équipée de freins à disque sur les roues avant et d’un alternateur. La voiture est livrée avec les manuels du propriétaire d'origine qui montrent tous les détails originaux spéciaux. Il s'agit d'un spécimen très souhaitable pour les amateurs et collectionneurs Saab. > Lire la suite
Saab 96 TT 850 Monte Carlo Long-Nose
Saab 96 TT 850 Monte Carlo Long-Nose
€ 33.500,=
an: 1965
Saab 96 Monte Carlo 850 (moteur deux-temps), année 1965. Couleur rouge (Toreador Red) avec l'intérieur unique Monte Carlo bicolore rouge/gris. Cette fantastique et rare Saab 96 Monte Carlo fut vendue neuve aux Pays-Bas. D'origine neuve, la voiture n'a connu que deux propriétaires ! La voiture est restée chez le premier propriétaire pendant 53 ans jusqu'à ce qu'elle soit vendue au deuxième propriétaire en 2018. La carrosserie de cette Saab 96 a été parfaitement restaurée dans le passé et le moteur trois cylindres deux temps fut révisé. Cette désirable Saab 96 Monte Carlo 850 est dans un très bon état ! La Saab 96 Monte Carlo 850 a été construite pour commémorer les victoires du pilote de rallye Erik Carlsson lors des rallyes de Monte Carlo de 1962 et 1963. Le modèle Monte Carlo présente des options et des détails spéciaux : le moteur de 850 cm3 est équipé de trois carburateurs, d'un système de lubrification automatique à deux temps et les roues sont montées sur les moyeux avec cinq boulons au lieu de quatre sur les autres modèles Saab 96. Optiquement, le Monte Carlo se distingue par les insignes « Monte Carlo », les sièges et la banquette arrière spéciaux, le tableau de bord sportif avec volant cerclé de bois, les cartes de porte spéciales et les doubles bandes chromées sur les côtés. En plus, cette Saab est équipée d'une lampe de recherche sur le toit de rallye qui peut être dirigée de l'intérieur. L'expérience de conduite d'une Saab 96 à deux temps est unique, le son du moteur, l'embrayage à roue libre, la conduite confortable, la superbe tenue de route et le merveilleux design aérodynamique sont impressionnants. Il s'agit d'une Saab 96 Monte Carlo 850 rare en très bon état ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Saab 96 TT 850 Sport Bull-Nose
Saab 96 TT 850 Sport Bull-Nose
€ verkocht - sold - vendu
an: 1963
Saab 96 Sport de 1963 Blanc, avec un intérieur rouge. Cette 850 Sport a un bel intérieur rouge avec toutes les caractéristiques de la version Sport. Le moteur 3 cylindres 2 temps a une cylindrée de 850 cc et produit 58 ch grâce aux 3 carburateurs. Cette fantastique Saab 96 850 Sport a été largement restaurée dans le passé. Ce modèle Saab rare est rarement proposé à la vente. La voiture est en excellent état et la voiture roule parfaitement. Le célèbre pilote de rallye Saab Erik Carlsson a signé le pare-soleil de cette voiture en 2004 ! Parmi de nombreuses victoires, Carlsson a terminé premier avec une Saab 96 au Rallye de Monte Carlo 1963 et il a terminé premier avec une Saab 96 Sport au Rallye de San Remo 1964. La Saab 96 Sport est équipée d'un tableau de bord fantastique avec de nombreux compteurs. De plus, la Saab 96 Sport est équipée de projecteurs supplémentaires. La voiture présente tous les détails d'origine tels que les doubles bandes chromées horizontales sur les côtés et le magnifique volant en bois. Les belles fentes de refroidissement dans le capot sont également un détail frappant qui distingue le Sport des autres modèles. Le moteur à deux temps de 850 cm3 fonctionne très bien et sonne bien ! C'est votre chance de posséder une Saab 96 850 sport spéciale et rare ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph Spitfire 1500 TC Overdrive
Triumph Spitfire 1500 TC Overdrive
€ 19.500,=
an: 1978
Triumph Spitfire 1500 TC, année 1978. Couleur orange combinée à un intérieur en cuir noir et un tapis noir. Capote et couvercle de capote en vinyle noir. Ce fantastique Spitfire Triumph fut récemment restauré selon les spécifications d'origine. Un maximum de pièces d'origine a été remises à neuf et remises en place. La carrosserie a reçu une peinture orange brillant à l'intérieur et à l'extérieur. Ce Spitfire 1500 TC présente tous les merveilleux détails d’origine et la voiture est en excellent état ! La Triumph Spitfire est un chef-d'œuvre conçu par le célèbre designer italien Michelotti. La Triumph Spitfire présente le même style de capot magnifique que la Jaguar E-Type, qui se relève de l'avant pour afficher l'ensemble du compartiment moteur et de la suspension avant. La Triumph Spitfire est une merveilleuse voiture de sport compacte pour les passionnés de voitures britanniques, offrant une conduite sportive surbaissée et une excellente expérience de conduite à toit ouvert. Cette merveilleuse voiture est équipée d'un moteur quatre cylindres fiable de 1 500 cm3 couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses avec overdrive. La voiture est équipée d'un volant sport MotoLita avec une jante gainée de cuir et d'un porte-bagages noir. Ce magnifique Spitfire orange vif des années 1970 est prêt à être apprécié au maximum ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR250 Overdrive
Triumph TR250 Overdrive
€ verkocht - sold - vendu
an: 1968
Triumph TR 250, année 1968. Couleur jaune jasmin associée à un intérieur en cuir noir garni de passepoil blanc et de tapis noir. Capote en tissu noir et housse de capote en vinyle. La Triumph TR 250 est le modèle sœur américaine de la Triumph TR 5 européenne. La TR 250 était équipée de carburateurs, la TR 5 était équipée d'une injection mécanique d'essence Lucas. La TR 250 est une Triumph rare, seuls 8484 exemplaires furent construits en 1967 et 1968. Cette Triumph TR 250 est dans un très bon état et la voiture roule et sonne à merveille ! Le merveilleux moteur six cylindres en ligne en fonte de 2,5 litres est réglé pour la « Fast Road » et est équipé du système S.U. carburateurs. De plus, la voiture est équipée d'un overdrive, de joints homocinétiques dans les demi-essieux arrière, de roues de style Minilite, d'un allumage électronique 123, d'un réservoir d'essence en acier inoxydable, d'un échappement sport en acier inoxydable et d'une pompe à essence électrique (Facet). Les lignes élégantes furent dessinées par le maître designer italien Michelotti. L'intérieur respire l'atmosphère du roadster britannique classique avec des sièges bas rapprochés, un tableau de bord en bois avec une série d'indicateurs, ainsi qu'un volant et un levier de vitesses parfaitement placés pour une expérience de conduite à la fois sportive et confortable. Cette magnifique Triumph TR 250 a été importée de l'Oregon (USA) en 1994, la voiture n'a connu depuis qu'un seul propriétaire passionné. Une superbe voiture de conducteur ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR3 Overdrive
Triumph TR3 Overdrive
€ 36.500,=
an: 1957
Triumph TR 3, année 1957. Couleur blanche combinée à un intérieur en cuir noir garni de passepoil rouge et de moquette noire. Toit souple, couvre-tonneau et cadres d'écrans latéraux noirs. Cette magnifique Triumph TR 3 est dotée de la calandre à « small mouth » et est équipée en usine de freins à disque sur les roues avant. Il est clairement visible que la voiture a été largement restaurée dans le passé, cette TR 3 est dans un très bon et bel état ! La Triumph TR 3 est équipée du puissant et robuste moteur quatre cylindres de 2 litres combiné à une boîte de vitesses à quatre rapports et à un overdrive. Cet exemplaire a une belle allure sportive avec la couleur de carrosserie blanche, l'intérieur noir, les roues à rayons noires et les ceintures de sécurité en cuir sur le capot. Cette Triumph fut améliorée avec l'installation d'un alternateur, d'un ventilateur de refroidissement électrique et d'un boîtier de direction amélioré qui donne une direction beaucoup plus légère. C'est un voiture pilote classique délicieux pour les voyages de week-end et pour d'autres événements de style de vie vintage ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR3A
Triumph TR3A
€ 34.500,=
an: 1960
Triumph TR 3A, année 1960. Couleur rouge associée à un intérieur en cuir noir garni de passepoil blanc et de tapis noir. Capote noire. Cette magnifique Triumph TR 3A fut vendue neuve aux États-Unis et immatriculée pour la première fois le 30 juin 1960. En 1998, l'automobile fut importée aux Pays-Bas et ensuite restaurée « body-off ». Aujourd'hui, près de 25 ans plus tard, cette Triumph TR 3A est toujours dans un état très bon à excellent. La carrosserie, la peinture et les chromes sont en excellent état, l'intérieur et le coffre présentent de minimes traces d'utilisation antérieure. La voiture fut très bien entretenue et la voiture roule parfaitement. Le robuste moteur quatre cylindres de 100 ch est très puissant et offre au conducteur une expérience de conduite sportive et classique. Dans les années 1950 et au début des années 1960, la série Triumph TR a connu un grand succès dans le sport des rallyes et des courses. Les intérieurs des voitures Triumph TR 2 et TR 3 offrent la sensation la plus « ouverte » de toutes les voitures classiques grâce à leurs bords de porte bas. Ce très bel exemplaire appartient au dernier propriétaire depuis 2017, la voiture est accompagnée d'un historique complet et d'un dossier d'entretien. Cette Triumph TR 3A présente tous les merveilleux détails d'origine et est équipée de roues à rayons chromées et d'un porte-bagages chromé. Un TR 3A rouge est un véritable « accroche-regard » qui attirera beaucoup d’attention sur la route ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR4
Triumph TR4
prix sur demande
an: 1965
Triomphe TR4 de 1965. Rouge vif avec un intérieur noir et une capote noire. La restauration est désormais terminée et les premiers kilomètres peuvent être parcourus. Un reportage photo de la restauration est disponible. Cette TR4 possède un magnifique tableau de bord en bois et des roues à rayons chromées. Une voiture de sport anglaise classique avec un puissant moteur de 2,2 litres développant 100 ch. Triumph a une image sportive et cela est en partie dû à ce modèle. > Lire la suite
Triumph TR5 Overdrive
Triumph TR5 Overdrive
€ 54.500,=
an: 1968
Triumph TR 5, année 1968. Couleur rouge signal combinée à un intérieur noir garni de passepoil blanc et de moquette noire. Capote et housse de capote en vinyle noir. Cette rare et merveilleuse Triumph TR 5 avec le numéro de châssis 1CP166LP a été construite en Belgique en 1967. C'est la première TR 5 qui fut vendue aux Pays-Bas ! La voiture est livrée avec un dossier historique complet. Cette magnifique Triumph TR 5 a fait l'objet d'une restauration et d'une révision approfondies et « body-off », les travaux furent effectués conformément aux spécifications d'origine de l'usine. Un reportage photo et les factures de la restauration sont présents. La voiture est équipée du puissant moteur CP (150 ch SAE) et de l'overdrive. Le système d'injection mécanique Lucas reconstruit est maintenant équipé d'une pompe à carburant et d'un filtre à carburant Bosch. La voiture est équipée de superbes jantes en alliage de style Minilite avec écrous de roue « knock-on », de pneus Michelin 185-15, d'un échappement en acier inoxydable et d'un magnifique volant sport avec jante en bois. Il s'agit d'une Triumph TR 5 d'origine magnifique et très difficile à trouver en superbe état ! > Lire la suite
Triumph TR6 Overdrive
Triumph TR6 Overdrive
€ 28.500,=
an: 1971
Triumph TR6, année 1971. Couleur bleu foncé associée à un intérieur en cuir noir garni d'un tapis noir. Capote et housse de capote en vinyle noir. Cette fantastique Triumph TR6 fut vendue neuve aux États-Unis et fut importée aux Pays-Bas dans le passé. Ce roadster sportif est dans un très bon état et la voiture roule parfaitement. La Triumph TR6 est le dernier des roadsters britanniques classiques doté d'un long capot, d'un moteur puissant avec une merveilleuse bande sonore d'échappement et d'une superbe expérience de conduite à toit ouvert. Le fiable moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres fonctionne à merveille et la boîte de vitesses avec overdrive passe les vitesses avec une belle sensation de solidité. L'intérieur est équipé d'un tableau de bord en noyer rempli de jauges à lunette chromée. Cette très belle TR6 est équipée de jantes en alliage de style Minilite chaussées de pneus larges 205/70 R15, d'un porte-bagages chromé et d'un échappement en acier inoxydable. L'échappement, la capote, les feux arrière et les pare-chocs furent récemment renouvelés. Il s'agit d'une délicieuse Triumph TR6 pour les passionnés de voitures de sport britanniques classiques, la voiture est prête à être appréciée au maximum ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR6 Pi Overdrive
Triumph TR6 Pi Overdrive
€ 24.750,=
an: 1974
Triumph TR 6 PI, année 1974. Couleur rouge foncé (Damson red) associée à un intérieur en cuir noir garni de moquette noire. Capot et housse de capot en vinyle noir. Cette fantastique Triumph TR 6 fut vendue neuve aux Pays-Bas. Il s'agit d'une rare version européenne PI (avec injection essence) du populaire roadster sportif TR 6. Ce dernier modèle PI (série CR) est équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 128 ch (SAE) couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec overdrive. La voiture est une « survivante » qui n’a jamais été restaurée, seulement bien entretenue et améliorée au fil des années. La carrosserie fut repeinte dans la couleur d'origine dans le passé. L'intérieur est toujours d'origine et en bon état, à un moment donné, le panneau de tableau de bord en bois standard fut remplacé par une version de luxe en noyer. Le moteur à injection d'essence fonctionne parfaitement et avec puissance, le système PI fonctionne parfaitement et le son du moteur six cylindres est fantastique ! La boîte de vitesses passe magnifiquement les vitesses et l’overdrive fonctionne comme il se doit. Cette Triumph TR 6 PI est en bon état avec des signes évidents d'âge et d'utilisation : une voiture de conducteur dans notre livre ! Ce type rare et sportif est équipé de roues à rayons chromés et est équipé d'un système d'échappement en acier inoxydable. La Triumph TR 6 PI à conduite à gauche est la plus rare du groupe, seuls 5 333 exemplaires furent construits entre novembre 1968 et février 1975. Cette Triumph TR 6 PI est une véritable voiture de conduite qui apportera beaucoup de plaisir de conduite classique à la nouvelle propriétaire ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Triumph TR8 5 Speed
Triumph TR8 5 Speed
€ 23.500,=
an: 1980
Triumph TR 8, année 1980. Couleur métallisée ‘Cashmere Gold’ (vert très clair) combinée avec un intérieur en similicuir bleu et un tapis bleu. Les sections centrales des sièges et le centre des panneaux de porte sont recouverts de tissu à carreaux. Capote en mohair noir, housse de capote en vinyle. Cette superbe Triumph TR 8 fut vendue neuve aux États-Unis, la voiture fut immatriculée aux Pays-Bas en 1989. Depuis 1992, la voiture a eu trois propriétaires. Cette Triumph TR 8 est en très bon état et la voiture roule et sonne très bien. L'intérieur d'origine est magnifique et le compartiment moteur est magnifiquement détaillé. Le moteur Rover V8 de 3,5 litres est réglé et équipé d'un carburateur New Edelbrock. Dans le passé, la voiture était ajustée sur un banc à rouleaux et une puissance de 225 ch était déterminée. La voiture est équipée de nouveaux ressorts et amortisseurs autour. Un allumage électronique moderne fut installé, ainsi que de nouveaux pneus 185/70-13. Les jantes en alliage d'origine sont revêtues de poudre. Cette Triumph TR 8 est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, d'un volant sport, d'une radio Philips et d'un système d'échappement à double tuyau. Un très beau spécimen pour les passionnés ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Nos voitures peuvent être livrées avec enregistrement néerlandais, allemand ou Belgique. Nous pouvons aider avec l’enregistrement Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
Volkswagen 356 Speedster 1600 Recreation
Volkswagen 356 Speedster 1600 Recreation
€ 48.750,=
an: 1972
Volkswagen 356 Speedster Replica, année 1972. Couleur blanc crème (Elfenbein Weiss) combinée à un intérieur en cuir marron cognac et garni d'un tapis beige. Capote beige et ½ couvre-tonneau. Cette magnifique réplique de 356 Speedster fut construite sur un châssis raccourci de VW Beetle de 1972. Au cours de la construction, un moteur révisé de 1641 cm3 refroidi par air a été installé et équipé de deux carburateurs Weber à double starter et allumage électronique. Avec un tout nouveau pont avant (suspension avant EZ Rider Twin Wishbone) pour une meilleure tenue de route et avec des freins à disque. Le moteur expire à travers un échappement sport spécial à deux tuyaux qui produit une bande sonore impressionnante. Cette réplique de 356 Speedster est dans un superbe état, seuls les tapis de sol présentent les moindres traces d'utilisation antérieure. Cette voiture vient d'un passionné de voitures anciennes attentionné qui conduisait la voiture de temps en temps et qui la faisait garer et entretenir parfaitement. Les voitures Porsche 356 Speedster originales sont rares, recherchées et donc très chères. Une bonne réplique est tout à fait abordable et peut être le substitut idéal pour beaucoup souhaitant profiter de la beauté et du style d’une 356 Speedster. Il s'agit d'un très bel exemple, et le magnifique volant Nardi avec jante en bois attend de faire découvrir à un nouveau propriétaire une merveilleuse expérience de conduite ! On parle néerlandais, anglais, allemand et Français. Transport à votre porte est possible. Nous avons notre propre installation d’atelier avec 30 ans d’expérience avec les voitures classiques. > Lire la suite
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