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remarques

MGC GT de 1968.
Couleur British Racing Green avec intérieur noir.
Cette MGC est équipée de roues à rayons grises, d'un overdrive et de sièges en cuir.
Il s'agit d'une MGC GT européenne, elle possède donc son tableau de bord d'origine en acier et un compteur de vitesse en km/h. 4 500 MGC GT ont été produites entre 1967 et 1969.
La MGC a été entièrement restaurée et remise à neuf entre 2021 et 2022 selon ses spécifications d'origine.
Une MGC se distingue naturellement d'une MGB, non seulement par son moteur 6 cylindres de 3 000 cm³, mais aussi par ses roues à rayons de 15 pouces et son capot en aluminium spécifique qui offre plus d'espace pour le moteur plus imposant. La boîte de vitesses et le pont arrière sont également plus robustes.
Les différences techniques ne s'arrêtent pas là. La suspension avant de la MGC est à barres de torsion, ce qui implique des longerons et un plancher de châssis totalement différents. La sonorité, le couple et la puissance de ce moteur sont impressionnants. La MGC GT est une magnifique GT classique qui a couru sur de nombreux circuits, dont Sebring et Le Mans.
Ce modèle MG reste très recherché.
Une MGC GT européenne dans cet état est extrêmement rare sur le marché.

Numéro de châssis : GCD1U3166G.

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